Отзыв о Шевроле Авео 1.2 МТ Седан - 2007 г.в.

Приобрел Авео в июне 2008 года, само авто 2007 года выпуска и корейской сборки. До этого ездил на Оде (ИЖ 2126) и сразу хочу сказать тем, кто пересядет с механики российских авто на механику авто иностранного производства: на третий день эксплуатации полетела КПП (сместились передачи, не стало 1-ой и 2-ой, а только 3, 4, 5 и задний ход).

Кое-как добрался до тех. центра, оказалось, что просто передачи нужно нежнее переключать, а не как на российских авто с усилием и до конца, то есть я сам там свернул чего-то, переусердствовал))) Починили за 20 минут. И больше почти за 3 года ежедневной эксплуатации не ломалось ничего.

На скорости по трассе ведет себя уверенно, руль не болтает, держу одной рукой, маневренная, экономичная, часто зимой оставляю ее на улице и утром при — 30 заводиться с автозапуска без проблем с первого раза. В салоне, при внешней компактности авто, довольно просторно, хорошая шумоизоляция.

Еще лично меня поражает качество и прочность деталей кузова, конкретнее заднего бампера. Прошлой зимой на перекрестке меня "догнала" ВАЗовская четырнадцатая и въехала мне в задний бампер. Слышу, как посыпалось стекто, пластмасса, думаю: "Ну все, раскромсали мне зад". Выхожу, матерюсь и т. п. , смотрю — у четырки бампер передний раскололся на несколько кусков, ксеноновые фары разбиты обе в хлам, носовая часть кузова деформирована.

Смотрю на свою — все на месте, все цело, вмятин нет, сколов нет, удар пришелся на задний пластиковый бампер, и на месте удара на нем потертость на лаке длиной примерно в 40 см. Лазил под днище, смотрел стыки всех внешних деталей кузова (задние фары, багажник, и т. д. ), разве что с лупой не смотрел. А так все в поряде. Даже краска не повредилась. Взял 2000 руб. за полировку и уехал.

В эту зиму случился повтор. В декабре 2010 года парняга выезжал со стоянки, не заметил меня и въехал бампером своей десятки опять же в бок заднего бампера моего Авео. Результат: на улице сильный мороз, и даже от несильного удара бампер десятки треснул, и на месте удара сошла краска. Мой же бампер опять стойко выдержал все — ни сколов, ни трещин — только затертость на лаке. Взял 500 рублей за полировку и уехал.

Короче говоря, все друзья смеются уже, что я так зарабатываю и т. п. Так что я доволен и качеством сборки, и машиной в целом. Да, не самая дорогая, да, не самая свежая модель, да, не самая стильная и модная, но практичная и внешне при ее компактных габаритах смотрится серьезно.

А если встанет вопрс, что купить: "Калину" или "Приору" — берите Авео!!! Сравнительно за те же деньги, но качественнее машина во всех смыслах.