Мой шевроле-каприс — это: седан; 5 литров; АКПП на руле; масса — 2 т; длина — 5.5 м; ширина — 2 м; сплошной передний диван; словом — большая комфортная американская машина для получения удовольствия от дорожной жизни.


Двигатель низкооборотистый с избыточным даже для такой массы крутящим моментом — при резком нажатии педали газа, ведущие задние колеса стартуют «с дымом» даже на сухом асфальте. На скользкой дороге короткий ход педали газа и избыток крутящего момента приводит к плохому контролю над заносом при разгоне. В общем, машина позволяет многое, но и требует от водителя соответственно. Грузовик с динамикой легкового аVтомобиля — вот что такое chevrolet-caprice.


Запас прочности потрясающий. Летом на югах потек радиатор, которому на тот момент исполнилось 11 лет. Ни разу не перегрел двигатель, несмотря на жару и потерю охлаждающей жидкости до 4-х литров! Подвеска, хоть и мягкая, но выносливая. Немного слабоваты передние амортизаторы. Неприхотливый и надежный крейсер для дальних поездок и в то же время стильный лимузин а-ля ретро для ночных прогулок по мегаполису.