Chevrolet Caprice '2007 (автомат)
Автор: Гость // 01.03.2012
Отзыв
Доброго времени суток всем. Хочу рассказать об автомобиле, о котором мечтал долгое время. Это Шевроле Каприс.
Помнит ли кто-нибудь те времена, когда автомобили были длиной почти 6 метров, и двигатели начинались от 5 литров? Мой Шевроле ? один из последних представителей Настоящих Американских Автомобилей, Настоящий Шевроле.
Долго шел к этому монстру. До него были европейские машины: Форд Гранада, Опель Омега, Вольво 740 и даже ГАЗ 3110. Но мне чего-то не хватало, не могли эти, в принципе неплохие, машинки дать мне то, что я имею сейчас.
Сложно передать словами свои ощущения, когда плывешь по дороге на этом крейсере. Массивная дверь, захлопываясь, оставляет тебя наедине с автомобилем, весь уличный шум уже не тревожит. Двигатель в 5 литров ворчит всеми 8 цилиндрами и легко разгоняет почти двухтонную машину. Впереди не два кресла, а целый велюровый диван. Можно втроем усесться и наслаждаться веселой поездкой.
Комфорт в этом автомобиле поставлен на первое место. Соседи на дороге уважительно уступают дорогу. Каприс на дороге выглядит внушительно. Не громоздко, а внушительно. От потока на дороге не отстаешь. Пусть лошадиных сил не очень много, всего 174, но им очень помогает крутящий момент, как у грузовика!
Ну что еще сказать? Красивый автомобиль: закрытая задняя арка придает массивности, длинный капот (2 метра ?жизни?) с эмблемой-прицелом, красивые родные заводские диски с эмблемой Шеви, все надписи, молдинги и хром на месте. Таких машин осталось не так уж и много. Крепкий автомобиль, мощная рама, задний привод ? это классика автомобилестроения. Да, тяжелый. Да, прожорливый (трасса 10?11, город 14?18 литров). Да, большой слишком. Но это то, что я искал.
Если интересно, то скажу, что запчасти стоят дешевле запчастей на японцев. Ресурс движка при хорошей масляной диете ? огромен. Машина будет крепко стоять на дороге, пока не сгниет рама, а это произойдет не раньше, чем через 100 лет!
Теперь, когда спрашивают, какой у меня автомобиль, я могу с гордостью сказать: Шевроле Каприс Классик Броухем 1992 года.
Всем удачи на дорогах! И исполнения мечты! Совет покупателю: Если Вы хотите выделиться из потока серой массы и Вас не пугает повышенный интерес к Автомобилю и все-таки немаленький расход топлива, то этот Автомобиль для Вас. Фотографии автомобиля:
Помнит ли кто-нибудь те времена, когда автомобили были длиной почти 6 метров, и двигатели начинались от 5 литров? Мой Шевроле ? один из последних представителей Настоящих Американских Автомобилей, Настоящий Шевроле.
Долго шел к этому монстру. До него были европейские машины: Форд Гранада, Опель Омега, Вольво 740 и даже ГАЗ 3110. Но мне чего-то не хватало, не могли эти, в принципе неплохие, машинки дать мне то, что я имею сейчас.
Сложно передать словами свои ощущения, когда плывешь по дороге на этом крейсере. Массивная дверь, захлопываясь, оставляет тебя наедине с автомобилем, весь уличный шум уже не тревожит. Двигатель в 5 литров ворчит всеми 8 цилиндрами и легко разгоняет почти двухтонную машину. Впереди не два кресла, а целый велюровый диван. Можно втроем усесться и наслаждаться веселой поездкой.
Комфорт в этом автомобиле поставлен на первое место. Соседи на дороге уважительно уступают дорогу. Каприс на дороге выглядит внушительно. Не громоздко, а внушительно. От потока на дороге не отстаешь. Пусть лошадиных сил не очень много, всего 174, но им очень помогает крутящий момент, как у грузовика!
Ну что еще сказать? Красивый автомобиль: закрытая задняя арка придает массивности, длинный капот (2 метра ?жизни?) с эмблемой-прицелом, красивые родные заводские диски с эмблемой Шеви, все надписи, молдинги и хром на месте. Таких машин осталось не так уж и много. Крепкий автомобиль, мощная рама, задний привод ? это классика автомобилестроения. Да, тяжелый. Да, прожорливый (трасса 10?11, город 14?18 литров). Да, большой слишком. Но это то, что я искал.
Если интересно, то скажу, что запчасти стоят дешевле запчастей на японцев. Ресурс движка при хорошей масляной диете ? огромен. Машина будет крепко стоять на дороге, пока не сгниет рама, а это произойдет не раньше, чем через 100 лет!
Теперь, когда спрашивают, какой у меня автомобиль, я могу с гордостью сказать: Шевроле Каприс Классик Броухем 1992 года.
Всем удачи на дорогах! И исполнения мечты! Совет покупателю: Если Вы хотите выделиться из потока серой массы и Вас не пугает повышенный интерес к Автомобилю и все-таки немаленький расход топлива, то этот Автомобиль для Вас. Фотографии автомобиля:
Плюсы
Размер, комфорт, безопасность, мощность, индивидуальность и красота. Дешевизна запчастей и долговечность узлов и агрегатов.
Минусы
Размер и расход топлива.