Танк, а не машина. За эти 2 года что езжу на Каприсе ни одной серьезной поломки, а ведь ей почти 16 лет. Просторный салон, кожаные диваны в цвет кузова, плавность хода (машина просто плывет) и полнейшая звукоизоляция- даже не слышно работающего 8- цилиндрового движка. За то время пока каприс ездил по российским дорогам, начали гнить задние крылья, пока нигде не могу их найти, также нужно поменять молдинги на дверях. Раму проварил- так что прослужит вечно. С двигателем и коробкой полный порядок. Вобщем езжу с удовольствием, а то что прожорливый агрегат, то поверьте, он того стоит- ведь, как известно, за удовольствие надо платить.

Пожалуй одним из серьезных минусов каприса это задний привод. При весе почти в2,5 тонны, зимой, задок заносит во все стороны. Поначалу мне боязно было разгонятся, поскольку вовремя остановить эту махину было нереально. Потом приспособился, кладу зимой в багажник двухсот- килограммовый бетонный блок (не всегда, а когда дороги заснежены) и машина обретает устойчивость, уже две зимы отъездил без всяких проблем.