Машину купил в начале весны 2007го года, пришлось ждать её полтора месяца, выбрал специально её, т.к. очень долго до этого анализировал, думал, выбирал. Взял штатную комплектацию, потому что не мог потянуть по финансам что- то покруче. но уже давно хотел что- то поприличнее. Но и штатка неплохая, потому что тут даже предусмотрена ESP и парктроник есть сзади. Я уже наездил 30 тысяч километров. Большей частью езжу просто по городу (и в морозы, и в дожди, и в пекло). Вот один раз мотались на море, проехали около 4 тысяч километров. Каптива — классное авто. По дизайну экстерьера не стыдно её поставить даже с БМВ Х5. В интерьере можно отметить, что всё очень удобно, просторно, я доволен.

Читал отзывы, в которых народ писал, что у сидений Каптивы плоховатая боковая поддержка кресел, но вот когда зима и все в шубах, то даже этой многовато. Когда далеко и долго едешь, то от езды не появляется чувства усталости. В среднем авто ест по 11 литров топлива на 100 километров пути. Хоть кондёр и включаешь, но различий в расходе топлива не ощущаешь. Перед этим у меня была Хонда CR- V и вот в плане динамики, то Каптива менее выигрышно смотрится со своими 2,4 литра, но не стоит забывать, что машина по массе и по габаритам больше. Да, разгон выходит скромный, но за рулём Каптивы чувствуешь себя капитаном крейсера, когда разгоняешь до 160 километров в час, то этой скорости не чувствуешь. За всё про всё я заплатил 800 тысяч рублей (это с защитой картера и ковриков). Более я ничего не устанавливал. Моей семье очень нравится, потому что в автомобиле простор и комфорт! Пока всё нравится!

Нужно было дишь на станции пройти перепрошивку электроники (какие- то глюки возникали с ЕСП и спуска с горы, периодически начинали загораться лампочки о том, что эти системы включены). Больше каких- то проблем не было! Обследовал моторный отсек буквально около месяца назад, нужно было долить жидкость в бачок омывателя. Там всё в незначительноый пыли, хорошо. Думаю, что так и надо.

Очень хороший автомобиль.

Пока все нравится.