Вообще- то опасался связываться с компанией gm, имеющей в народе расшифровку абревиатуры как " го... машины". Но поджимал срок окончания программы утилизации и брал авто из наличия у дилеров, надеялся, что обойдется.
Внешний дизайн нравится. Внутреняя отделка на троечку.
Эргономика - 2 бала. Порядок расположения кнопок управления климатом придумал или наркоман, или умалишенный.
То что при включенном ближнем свете глушится подсветка кнопок управления и в солнечный день приходится на время выключать ближний, чтобы управлять радио или вентиляцией компанию govno mashini не парит. Ответ от них в стиле " отвалите" это не перепрограмируется.

Болячки Круза известны всем владельцем, например: гул КП, скрип в подвеске при движении задним ходом, ни с того ни с сего включающееся предупрждение check engine, ну и так далее. Интересующиеся могут на разных форумах почитать.

При пробеге 10 200 обнаружил течь масла из шланга охлаждения АКПП. Пдъехал к дилеру. Вердик мастера- приемщика был как приговор: эксплуатация запрещена, трубку ждать месяц. Машину оставил и поехал домой через интернет и по телефону искать трубку охлаждения АКПП у других дилеров. Ни у кого нет, где то делали вид, что проверяют по базе, где то отвечали сразу же: Однозначно нет, ждать месяц.

В итоге машина стоит у ОД с 25 апреля по сей день, мастер- приемщик даже " завтраками не кормит", говорит жалуйтесь в govno mashini, поскольку они нас запчастями снабжают.

Кстати, такая же ситуация с опелем. Передо мной мужчина оформлял на ремонт астру, у него сломался перключатель скорости воздухообдува, ситуация такая же - ждать месяц.

Тем кто еще выбирает машину советую не связываться с gm.