Стаж вождения 20 лет. Не гонщик, стиль вождения умеренный, но при случае могу и придавить на педаль.

Прежде ездил... 1. ВАЗ-21063, брал с рук, один хозяин. Когда пригнал, понял что попал. Засучил рукава и начал приводить в порядок, руки приложил и машинка пошла, за 10 лет пробег 650 тысяч км, три ремонта двигателя. Последний ремонт двигателя удачно попал на запчасти и колечки хорошо подогнали компрессия после обкатки 12, поставил 5- ступенчатую КПП. Хорошо бегала... До сих пор удивляюсь салону ВАЗ-2106, машина настолько устарела, а по теплу (если радиатор отопителя чистый и термостат держит) можно некоторым позавидовать и вентиляция - лобовое всегда чистое.

ВАЗ-21099 2000 года, брал в 2007 году с пробегом 92 тысячи км, четыре хозяина до меня. Передавалась по родственникам, попал на нее случайно. Одним словом, "ласточка". За моих 70 тысяч км - ремень ГРУ, две стойки, никаких проблем, термостат по всей видимости стоял родной в -30 было тепло, куртку снимал. оОщий ее пробег 162 тысячи км.

07.2011 приобрели "Лачетти". Машина нравилась давно, да и знакомые еще в 2007 году приобрели - не жалуются. Выбор был между Форд- Фокусом, Солярисом и Тойотой Филдер. Подержанную сразу не хотели, а солярис маловат, надоели коленки в спину. На Фокус примерно в той же комлектации что и Лачетти средств не хватило, а ждать не хотелось, но жалеть не буду. В общем, на иномарках не ездил, сравнивать сильно не с чем.

Проблемы начались сразу - машина резко сбавляла обороты и через 3-5 секунды набирала. Заехал на сервис, рассказал, у них один ответ (вероятно ответ у них это в инструкции записан) - "плохой бензин". Нашел сам: неисправен блок дроссельных заслонок, заменили по гарантии. Сейчас появился стук в задних ступицах, по всей видимости тормозные накладки по ступицам, по отзывам нигде такого не было.