Машина нравиться в большей степени, чем нет. Причем, плюсов много, но они невелики каждый в отдельности, недочетов мало, но они весомы на мой субъективный взгляд.

За весь период использования машина не подводила, кроме одного раза. Через неделю после покупки в мороз — 40 не завелась. Больше проблем, кроме смены "расходников", замены сгоревшей лампы ближнего света не было.

Удобная посадка на месте водителя, удобство при посадке-высадке (не надо брюками пороги обтирать) при оптимальной "толщине" порога, простор на заднем сиденье для пассажиров до 180 см ростом, удобный "треугольник" нижняя точка руля, подлокотник на водительской двери и крышка бокса между передними сиденьями, которые находятся на одном уровне по высоте (в дальней дороге на прямых приятней не придумаешь), наличие "фишек" которых нет в мануале (например возможность управления магнитолой с пульта ДУ на руле при снятой лицевой панели магнитолы, если "внутри" магнитолы есть диск, читаемость дисков), расположение переднего буксировочного крюка ниже нижней точки переднего бампера — работает как ограничитель при парковке возле высоких бордюров и прочее...

Недостатки, скорее недочеты конструктивного характера — подбор передаточных чисел в коробке — на мой взгляд чисто городского применения, на трассе на 5й передаче при скорости 110-120 км/ч обороты 3 000 — 3500,и громко и накладно по расходу, расположение дефлекторов обдува передних боковых стекол — и место не самое удачное и площадь самих дефлекторов маловата — короче запотевают, если не "помогать" с обдувом, форма радиаторной решетки, а вернее щель между ней и кромкой капота — подкапотное пространство — "простор для творчества" на мойках.

Считаю, что машина оптимально достаточна по набору функций и качеству той цене которую просили в салоне чуть больше 400 т. р. на момент покупки.