Владею машиной 2 года, с 2010 года. Покупалась в салоне захарова 2009 года выпуска. Ждал машину с момента проплаты 2,5 месяца, хотя по договору с дилером они должны были поставить машину в течение 28 дней, но не срослось, видимо, у них что- то. За это дело я с них стребовал мультимедийный комплекс с навигацией, тв, камерой заднего вида и т.д. Вот что по мне, при моем росте 190см сидеть в Лачетти удобно как за рулем, так и на переднем пассажирском. Субъективно кажется, что даже салон спереди шире. Руль выдвигается, водительское кресло имеет множество регулировок, устроишься по- любому. Не хватает более развитой боковой поддержки. Руль легкий и приятный. Неудачно расположены кнопки клаксона. Педальки легенькие, особенно сцепление.

Тормоза — Супер!!! Только нужна привычка, чтобы ими нормально и грамотно пользоваться, первые разы клевал носом, вставал колом под стрекот АБС. Последняя срабатывает часто при усердных нажатиях, но это вина заводских отвратительных низкопрофильных китайских шин Ханкук Оптимо К-406. На зиму взял Нокиан WRg-2 195|60|r15, поставил на штатную штамповку, очень доволен. Ее стихия- Московская зимняя каша. Даже при перестроениях, когда между рядами снежный бугорок, машина не рыскает и идет строго по заданному курсу. На лето хочу взять KUMHO или TOYO.

По комфорту машина неплоха, дорогу держит неплохо. За 41т. км. поменял передние колодки 2 раза, масло 1 раз, свечи и 2 раза фильтр салона. На 10000км было установлено ГБО за 22тыс. руб. Автомобиль после этого в динамике не потерял почти ничего, но стал по деньгам есть в 1,5 раза меньше. Салон огромный, возил в ней 2 горных велосипеда внутри при сложенных сидениях. В общем, нормальный авто для повседневной эксплуатации. Выставил на продажу потому, что предложили кусок земли около воды по очень вкусной цене. Жаль, что приходится продавать.

НадежностьВместительностьНедорогое обслуживание

Постоянно перегорают лампы ближнего светаВ салоне шумновато