сказана куча слов про Лачетти, но все вокруг, да около. Вот самое основное:да, машина динамичная, в 1,5 раза мощнее "девятки" и ей подобных. но мощность появляется после 3000обмин, иначе ползешь на ней как на допотопном Москвиче. а после 3000 оборотов машинка бензин кушает почти как 2,5 литровый кроссовер. так что смотрите. очень короткая первая передача, машину из-за этого дергает, в салоне шумно, некоторые умельцы советуют что-нибудь подкладывать под коврики-ну да флаг им в руки, машины, чтобы в них ковыряться, покупали во времена совка. Далее. Совершенно невообразимый сигнал-две крошечные кнопочки на руле. в нужный момент может подвести, особенно когда руль вывернут. увеличивающие боковые зеркала-постоянно сбивают с толку. и, основное-очень плохой обзор сзади-из-за широких задних стоек, а не из-за передних, как пишут некоторые "специалисты" со стажем вождения год или около того, когда машина выезжает со стоянки под углом, практически ничего не видно. при движении задним ходом широкие задние стойки, узкое заднее стекло и увеличивающие зеркала делают этоу задачу крайне неприятной, особенно когда втискиваешься между двух машин при парковке у обочины. так что рекомендую парктроник. а в остальном машина просто замечательная!