Отзыв о Chevrolet Lanos 1.5 Седан SX - 2008 г.в.

Много лет ездил на 2106, машина меня устраивала, в 1988г. умели делать ВАЗы, но в 2008 решил поменять авто. За свою жизнь накоплений было немного, так что выбор был невелик. Выбирал долго — 4 месяца, пробовал ездить на всех марках нашего автопрома (ВАЗы переднеприводные), мой рост 180 см, в этих авто тесновато себя чувствую, и пластик тарахтит. Послушал разговоры знакомых, как они мучаются с Калинами и Приорами, многовато поломок для новых авто.

У одного знакомого Ланос, вот я и попробовал проехать на нем. Я был удивлен, мне было комфортно и уютно в этом маленьком авто, хотя он по размерам салона точная копия 10-ки. Мощность двигателя меня устраивает, так как я не любитель гонок. При 120 км/ч в салоне почти не слышно мотора, пластик не гремит даже по плохой дороге, плавность хода.

Далее узнал о наличии запчастей на Ланос, и оказалось, что проблем с этим нет, и цены на них невелики, даже некоторые дешевле чем на Приору. И вот мой выбор наконец-то свершился. На свою сумму рублей, которой хватало на Ланос или на Приору, я выбрал Ланос и не разочаровался в своем выборе. В салоне выбрал Ланоса в черном цвете полной комплектации SX, двигатель 1.5 (86 л. с. ). От гарантийного обслуживания сразу отказался, так как я и сам могу почти все делать, а у дилеров очень дорого.

В процессе эксплуатации сделал шумку днища салона, шума стало намного меньше и зимой теплей. Поставил сетку в передний бампер, чтобы на радиатор не попадал различный мусор и бабочки (кстати смотрится красивее). Сетка продается на Ланос. Поставил дефлекторы на передние и задние двери, это необходимо для того, чтобы при дождливой погоде при открытии стекла вода не попадала в салон. Вот и все, больше ничего не надо изобретать, автомобиль и так достаточно симпатичен.

Плюсы:

1) Удобные сиденья передние и задние;

2) Обзор вперед и в боковые зеркала хороший;

3) Простой в обслуживании и ремонте;

4) В салоне уютно;

5) Печка греет хорошо;

6) Плавность хода хорошая;

7) Надежный двигатель;

8) Хорошая коробка передач;

9) Хороший ближний и дальний свет;

10) Кондей работает нормально.

Минусы:

1) Тормоза желают быть лучше;

2) Зимой запотевают стекла боковые, задние и лобовое вверху;

3) Низко расположена защита двигателя;

4) Под капотом нет подсветки;

5) При обрыве ремня ГРМ возможен серьезный ремонт двигателя;

6) Тонковат металл кузова;

7) Очень тонкий слой покраски;

8) Нет задних стеклоподъемников;

9) Расход топлива многоват для 86 л. с.

Поломки в процессе эксплуатации:

1) На 3000 загорелась лампочка "чек". Отсоедините от аккумуляторной батареи минусовой провод на 10-15 минут, и в большинстве случаев эта проблема исчезнет, если нет — то тогда к специалисту;

2) 7000км — повысились холостые обороты, и увеличился расход топлива. Снял регулятор холостого хода и почистил иглу-конус регулятора ХХ и седло в корпусе дроссельной заслонки, все стало нормально;

3) Увеличился люфт в подшипниках задних ступиц колес. За этим надо следить и регулировать, если нужно, через каждые 5000км, иначе подшипники выйдут из строя;

4) 17000км — подтекала охлаждающая жидкость из под патрубка — подтянул хомут, заодно и все соединения проверил;

5) 20000км — зимой в большие морозы — 30*С стал подтекать радиатор, морозы уменьшились, и течь пропала. Если такое у кого-нибудь будет, не спешите менять радиатор, это уже не первый случай.

Вот и все поломки на 20000км. Да это и не поломки, а детская игра, конечно, для тех, у кого руки есть и голова. В целом я Ланосом доволен, с Приорой больше было бы головной боли. За деньги, которые у меня были, лучше не купить, хуже — можно (б/у иномарки не в счет, такой вариант не рассматривался).

Господа, если кто надумал приобрести авто, а денег маловато, берите Ланос — не пожалеете. Только в салоне при выборе авто внимательно смотрите, чтобы двери хорошо и плотно закрывались, и все было в комплекте. В моем Ланосе все отлично, нигде не дует и не течет. Удачи всем автомобилистам и хорошего настроения.