Автомобиль просто супер! До этого ездил на " десятке" 1999 года выпуска, чуть не умер под ней! Постоянно что- то ломалось, вытекало, рвалось, ржавело... Ну и вот, а " ланос" это автомобиль для тех, кому нравится большую часть времени проводить на машине, чем под машиной.
Преимущества " ланоса" над нашими " ладами":
1. Двигатель от " нексии" провереный временем!
2. Мягкая подвеска (чуть жоще чем в " акценте", но не дубовая как в " ладе")
3. Все удобно, комфортно, все продумано
4. Высокая подвеска, везде проезжаеш и джипа не надо
5. Хорошо заводится в морозы
6. Теплая машина, ничего нигде не сквозит
Недостатки:
1. Короткоходная подвеска
2. Маленький объем бардачка
3. Чтобы стало в машине тепло зимой, ее надо долго прогревать. По этому приходится всегда заводить ее заранее
4. Дверями надо сильно хлопать, чтобы закрыть с первого раза
5. Большой расход бензина
Вывод: благодаря тому, что есть такой автомобиль в природе с таким комфортом, качеством и по такой цене, я смог приобрести себе первую в жизни иномарку новую у официального дилера! И только пересев на " ланос", я понял, каким должен быть современный автомобиль эконом- класса. Все должно быть просто: сел - завел - поехал! Ну и забывать о плановых ТО не надо!
ЗЫ: в такой же ценовой категории " ланоса" сегодня продают " самары-2". Я считаю, что это просто плевок в лицо российскому потребителю, продавать раритетное разваливающиеся и скрипучие фуфло по цене современной иномарки! Тот, кто будет покупать или купил новую " самару-2" за 240 т.р. - тот НЕУДАЧНИК по жизни! Чем брать эту " ладу", возьмите " ланоса", не пожалеете!

Загорелась лампочка " chek". (думаю на ТО исправят по гарантии, явных сбоев в работе не вижу)
Отвалилось зеркало в салоне приклееное к стеклу (сам случайно оторвал, надо приклеить)
Перегорела лампа в подсветке номера

И больше НИКАКИХ проблемм!