Покупал в свое время три Ланоса, два новых 2007 и 2008 г.в. и один б/у 2006 г.в. - последний. Первый в простой комплектации понравился немарким и очень практичным цветом Панакотта - бежевый перламутр, пыль не видна абсолютно, также как и разводы после мойки жесткой водой. Двигатель 1.5 и МКПП-5 работали удовлетворительно, но не без недостатков, к коим можно отнести повышенный расход бензина не менее 10.5 л на 100 км, туповатый разгон и максимальную скорость (друг на ВАЗ-2108 карбюратор 1987 г.в. с мотором 1300 делал меня, как щенка), хруст при переключении передач при малейшем неполном выжиме педали сцепления.
Подвеска в принципе ничего, мягкая относительно девяток, но колейности на трассе машина боится чрезвычайно, очччень страшно попасть в даже мелкую колею на скорости более 90 км в час, приходилось держать дорогу и потеть. По салону очень понравилась обивка сидений удобным материалом, опять же немарким и легко очищающимся от всякой ерунды влажной ладонью. Были сверчки в панели приборов в районе щитка приборов и в местах крепления задних сидений.
Отсутствие гидроусилителя руля и применяемая штатная резина 185 на 65 14 радиуса, на мой взгляд, абсолютно несовместимы, т.к. руль крутить на стоянке даже такому нехилому водителю, как я (125 кг), тяжеловато. Данный недостаток я исправил установкой зимней резины размером 175 на 70. Руль закрутился полегче. За рулем с моим ростом 187 см в целом сидеть удобнее чем в девятке и Нексии, руль расположен повыше, но из- за необходимости до конца отодвигать сиденье водителя, сзади меня мог расположиться человек ростом не более 165 см, да и то для посадки и высадки лучше сдвигать водительское сиденье вперед на сколько это возможно.
На этой машине проездил полгода и приобрел Ланос тоже в простой комплектации черного цвета. Продал из- за сомнений, почему плохо держала дорогу, а по гарантии мне бы вряд ли кто помог, проще машину сменить. На черном Ланосе все в принципе то же, но сборка немного похуже, пришлось протягивать резьбовые соединения. Все бы ничего, если бы не черный цвет. Вся грязь наших дорог лежала на кузове моей машины, как бельмо. Мыть ее я просто устал, денег на мойках оставил уйму, и все тщетно - не успеешь выехать с мойки, машина опять вся в пыли.
Спустя 3 месяца мучений машину продал. Недавно брал б/у Ланос 2006 года в полной комплектации (решил вспомнить детство) с пробегом 100 тыс. км, поездил пару недель и избавился, полное барахло. Видимо, 100 тыс. пробега для Ланоса - это повод избавиться, что и сделал сосед, когда мне его продал незадорого. Единственное, что хорошо работало - кондиционер. В остальном в машину надо было реально вкладывать по мелочам еще тысячи 3 долларов, но не поездив на ней пару недель, этого практически не заметно.
В целом машинка так себе, тесновата, хотя на голову лучше всех девяток и прочих Приор. Сейчас езжу на Лачетти 1.6 АКПП хэтч, это совсем другое дело. В соотношении цена- качество продаваемые сейчас Шансы за 350 тыс. руб в полной комплектации, на мой взгляд, абсолютно не стоят этих денег, цена их, на мой взгляд, не должна превышать 270-280 тыс. руб. В то же время Лачетти хэтч на МКПП с двигателем 1.4 и кондеем стоит 430 тыс. руб, что полностью соответствует его истинной стоимости. Разница в 80 тыс. руб минимальна, а разница в классе машин огромна. Всем удачи на дорогах. Инженер- механик по специальности автомобильная техника.