Грянул финансовый кризис и пришлось расстаться мне со своей иномаркой. Машина досталась мне не ухоженной, но отремонтировали качественно, те элементы, что перекрашивались сейчас нормально, а те что нет, по низам полезла ржа, хреновая заводская покраска. Думаю, придется скоро всю машинку перекрашивать. Салон, конечно же древний, тоннель я поставил от новой нивы и накладку под торпедой тоже, там хоть прикуриватель нормально стоит.Движок без проблем, пробег 70000 км, только зимой в морозы иногда клапана на заводке цокают, потеки все убрал, в подвеску вообще не лазил - все ок! Но думаю аммортизаторы поменять на - Газ, уж больно валкая она в поворотах. Поменял задние полуоси - подшипники загудели, сначала слева, а через три месяца справа, меняйте сразу попарно, ну и что радует - обслуживаю сам. И еще менял вакуумник, тормоза хреновые были.Напрягает, что на некоторые запчасти иностранные цены. Волнует большой люфт в трансмиссии, но все говорят, что все ОК! Зимой вообще не было проблем, заводится прет. В округе объездил все болота и озера. Расход топлива, по трассе заливал 50 литров, проезжал 630 км, скорость около 110 км/ч. Дальние поездки до 7000 км без каких либо проблем. Следующая машина будет новая Шнива или все таки Б\У Патриот.