Благодаря блокировке дифференциалов и пониженной передаче раздатки удобно пользоваться этим автомобилем на тяжёлых дорогах (грязь просёлочных дорог, заболоченные участки, песок и снег как свежий так и упресованный) на трассе достаточно скоростной для российских дорог, хорошо держит дорогу, благодаря фаркопу можно буксировать прицеп до 450 кг грузоподъёмности, что делает автомобиль удобным для личного хозяйства. Автомобиль очень универсальный - и в город не стыдно съездить и на природе очень хорош, пятиместный салон очень удобен, дорога не утомляет, магнитола ПИОНЕР в сочетании с длинной антенной позволяет прослушивать радиопередачи далеко от города и можно прослушивать дивиди и сиди диски, а так же есть возможность использовать информацию с флешки чкерез УИЗБИ порт...

Самое большое достоинство - пониженная передача и блокировка, чего не достаёт многим кроссоверам, расход бензина умеренный, на трассе при 95 идёт 10 л. на 100 км.

Двигатель можно и помощнее поставить, хотя бы 125 л.с.