Всем привет! Купил машину в конце 2007 г.На апрель 2012 пробег 72.000. Полная комплектация, только кондиционер без климата и диски штампованные. Присматривался к именно универсалам разных марок, но никто не предлагал такую комплектацию за такие деньги. До этого ездил на Рено Меган 2 (у отца), Опель Вектра Б,Тойота Королла, ВАЗ 2111. Рено, конечно, нравился очень, но цена на 140 тыс. руб больше. Реззо стоил 470.000.
Не буду перечислять всех плюсов удобного большого салона. Отмечу главные: легкая трансформация для перевозки крупногабаритных грузов (переезжал на нем), хорошая эргономика, удобные сиденья. Купил сразу родные чехлы, обивка сидений, конечно, дешевенькая.
На ходу Реззо действительно минивен. Подвеска мягкая, управление плавное, нет резкости, скорость 120 держит отменно, не раскачивает. Разгонялся до 160, но после 140 ехать не очень приятно. Пригоден для комфортной езды. Однако можно и рвануть при необходимости. Не смотря на всего 90 лошадок, разгон до сотни - 12с, что позволяет легко держаться впереди общего потока. Переключение передач четкое и очень легкое, можно одним пальцем - дополнительный комфорт! Минус только в коротких первых 3 передачах, ручку дергать приходится часто. Обычно делаю так: 1-2,4-5. Третью можно пропускать.
Отделка салона - все сплошная дешевенькая пластмасса, но скрипов, что удивительно, практически нет. Только на совсем плохой дороге. Кондиционер работает отлично, печка в морозы -20 и ниже прогревает салон минут за 25, не раньше. Главное, чтобы салонный фильтр был чист, иначе будет холодно. Родные лампы светят слабовато, купил Филлипс +60% стало хорошо. За 4.5 года менял только лампы ближнего света 1 раз, другие не перегорали.
Слабое место - втулки стабилизатора. Замена раз в 30.000. Цена 200 руб - материалы и 1400 - работа. Самому не поменять. Еще менял ручку переключателя поворота 1500 руб. и на этом все!!! Остальное строго по ТО раз в 15.000 км. Машина собрана в Калининграде. Невольно зауважал General Motors, за качество отвечают.
Да, еще нюансы: автоматическая перегазовка при переключении передач - норма, заложено в мозгах. Через полгода стала дребезжать кулиса переключения передач на 3 скорости и оборотах 2500-3000 - болезнь всех Шевролле Лачетти и Реззо. Но до сих пор ничего не менял, дребезг редкий, тихий и не прогрессирует, может, мне повезло. А так можно заменить кулису - 1.200 руб. Расход бензина 92: 10.7 - в городе зимой, 9.5 - в городе летом, 6.5 - на трассе при 120 км/ч.
Итак, несмотря на внешность на любителя, низкий уровень продаж, происхождение от Daewoo Takuma, Шевроле Реззо - качественный, удобный и недорогой в эксплуатации минивен со всеми своими плюсами. Ни разу меня не подвел, чему я очень ему благодарен. Продавать не вижу смысла, разве что года через 3-4. Всем удачи!