В целом неплохой автомобиль, единственный минус плохая адаптация к России.

• Салон достаточно функционален, имеется огромное количество кармашков, скрытых ниш, откидных столиков на спинках передних сидений и на среднем заднем, задние сиденья хорошо трансформсируются и снимаются, откидываются каждое по отдельности, регулировка сидения водителя также радует, поразило количество подстаканников имеется 6штук (корейцы наверно любители "выпить за рулем"), минус в замороченном управлении климатом и переключателя стеклоочистителя. Дешевый пластик салона, возможно у меня требования после ауди.
• Ходовая явно не адаптирована к Раше, достаточно хлипкая поменяв стойки стабилизатора, так называемые "яйца" через 5-10 т.км снова появляются характерные звуки и они общие с шевроле авио хотя это разные классы авто и вес раза в полтора отличается
• Двигатель в 105 лошадок явно слабоват для этой машины особенно при включенном климате, также в КАЛИНИНГРАДСКОЙ сборке течет антифрис из ГБЦ и как правило наружу можно ездит много подливая антифрис, это косяк производителя поставили прокладку ГБЦ от 8клапанной деу на 16 клапанную реззо, капризен и к топливу не любит случайных заправок, может улететь катализатор ( ценник до 1000евриков) и датчики. от лямбды до массового расхода воздуха у всех по разному, также частенько приходится устранять течь масла в свечные колодцы, что влечет внеплановую замену свечей, проводов и модуля зажигания
• коробка и трансмисия пока без нареканий
• нет заводской антикороззийной обработки

Салон, удобство, трансформация, багажник, неплохая управляемость, взаимозоменяемость запчастей от деу до всех шевроле.

Слабый движок, боковая стойка закрывающая обзор, плохая российская сборка, хлипкая ходовая, неадиптирована к России