У меня Реззо с 2008 года. Плохого слова о машине сказать не могу - хороший семейный автомобиль.Да, не резкий, ну и я не на автодроме живу. Город, пробки, больше 40-60 трудно разогнаться, хотя для гонщиков уже понаставили видеокамер. Хотите "кормить дядю" (или тетю...) - жмите на газ, выбор ваш.По трассе 120 идет легко, а больше мне и не надо. Потенциал машины не знаю, разок вывел на 160, и сбросил - не моя скорость.Ход плавный, ямы хорошо глотает. По началу немного помучался со стойками: заменил по кругу еще по гарантии, но через полгода опять пошли стуки. Вылечил, купив задние "Каябо", а с передними еще проще )).Купил такие же б/у и отнес мастеру по стойкам. Тот чего-то там переточил, заменил сальники и масло, сделал чуть жестче. Как результат - забыл о звуках на три года, плюс есть всегда запасной комплект стоек. Цена вопроса 50% от новых и то это при первом обращении, когда стойку переделывают. Потом прокачка 2000р за комплект - халява плиз ))).Перед зимой всегда авто готовил: проверка плотности АКБ (летом водичка идет в пар), доливка, зарядка, замена топливного фильтра, фильтра салона (люблю тепло зимой). Масло от официального сервиса GM-мовское. Как результат все 7 зим заводился в любой мороз.90 сил дают небольшой налог. Наверное не сильный аргумент, но повторюсь - не гонщик.Хотя после первых 30 000 км машинка прибавила в резкости, после 100 000 показалось что тоже. На самом деле многое зависит от качества ГСМ. На этом не экономил, всегда заправлялся на хороших заправках.Люк - прекрасная штука. Кондей "подсаживает" движок, а с люком красота: приоткрыл - и свет тебе и воздух.Резюмирую: если бы сейчас продавали новые Реззо с такой же комплектацией (за те же деньги...), то купил бы не думая. Машине большое спасибо за проведенное вместе время!