Купил машину в августе! в начале немного подпортилось впечатление от того, что менеджер по продаже ни как не мог дать внятную информацию о том когда машина придет в автосалон. Обещали в июле, а пришла машина только через месяц.

Стоит сказать, что от машинки только положительные впечатления. До сих пор, на перекрестках водители соседних машин с интересом разглядывают мой спарк:) Автомобильчик мало того что выглядит очень здорово, он еще и неплохо ездит. Вначале немного туговато разгонялся, но это до тех пор пока на одометре не высветилось 3000, после стало намного резвее. Еще в начале рискнул выехать в соседний город (600 км в сумме) и был просто удивлен тем, как здорово себя ведет литровый опелевский моторчик:). В дороге на скорости 130 км\ч выяснилось, что колеса не отбалансированы.

Автоматическая коробка - при кикдауне сама сбрасывает на одну передачу вниз, а при затяжных обгонах может это делать дважды. На дороге себя чувствуешь полноценным участником движения.

Салон не смотря на то что сделан преимущественно из жесткого пластика, впечатления бюджетности не оставляет - выгляди все достойно. Отдельно хотелось отметить звучание штатной акустики: ни слова нарекания - звучит очень здорово и объемно. Эргономика достаточно продуманная, все органы управления под рукой, есть только один промах - это кнопки подогрева передних сидений. Если поставить кружку в подстаканник, то до кнопки подогрева не дотянуться. При кажущейся миниатюрности Спарк внутри очень просторный и над головой куча места!!! задние пассажиры ни разу не жаловались на неудобство в коленях или плечах. Самое интересное то, что в салоне спарка места, на мой взгляд, больше чем в Ниссан Джук!

Немного расстроило то, что не был сделан развал\схождения на заводе и не были подключены задние колонки (видимо сыграл тот факт, что машинка только на конвеер встала). Проблему с колонками решили у диллера, под панелями багажника были штекеры. Езжу уже пол года, за это время накатал 10 000 км!!!:) Минусов в эксплуатации не обнаружил! Машинка заводится при -30, безо всяких подогревов! единственное, что салон не сразу прогревается, но это ничего - выручает подогрев сидений.

Радует маневренность и экономичность, можно развернуться буквально на пятачке.

Спарк несколько шумноват, особенно в районе колесных арок.

за 10 000 км... моторчик взял немного масла, буквально два дня назад долил.

Когда забирал машину была мысль слить все технологические жидкости и залить купленные самостоятельно (в особенности моторное масло заменить на мобил) - хорошо, что из- за лени не стал этого делать... Заводские жидкости хорошего качества и в суровых сибирских условиях пока не подводят!

Очень порадовали тормоза - работа совершенно предсказуема и адекватна. У АБС есть особенность: она может срабатывать если жать на тормоз на кочках, в момент вибрации.

На зиму поставил литые диски Скад Динамит 14 дюймов и резину нордман 4 - это просто восторг. Что снежная каша под колесами, что лед - все равно. Дорогу держит идеально, почти не чувствует колею и даже если попадаешь на " рельсы", то поведение машины очень предсказуемо и понятно.

Подвеска настроена достаточно комфортно: крены - не велики, управляемость - отменная. Иногда в холодную и влажную погоду жестковато демпфирует задняя подвеска. Такое же бывает если в машине 4 человека сидят.

Надеюсь, что ничего не забыл! про стоимость обслуживания ничего не скажу - пока еще даже 1- го ТО не прошел.

- развалсхождение не сделанный на заводе (кстати, эта процедура не входит в предпродажный регламент);
- не отбалансированные колеса;
- не подключенные задние колонки (которые просто забыли подключить на заводе);
- на 9000 км. при включении подогрева зеркал заднего вида, заднего стекла и зоны отдыха дворников, при нажатии на газ появился скрип ремня ГРМ - думаю, то на первом ТО (15000) его подтянут.
все проблемы очень мелкие и их можно списать на то что машинка на момент покупки не так давно встала на конвеер и не все этапы сборки еще отработаны.