Маленькое чудо

В 2009 году решили с супругой купить новое авто из расчета не рос/кит/б. у, а новое надолго. Денег как и у многих было немного. Выбор стоял из Рено Логан, Шевроле Ланос и всякого такого г. Заехав в салон Шевроле я сразу бросил взгляд на Спарк, но вначале пошел к Ланосу, как и планировалось. Немного потыкав разных кнопочек узнал, что бензобак не открывается, капот не закрывается, надпись ланос уже В РЖАВЧИНЕ (!!) и все в таком же духе; сразу видно собирали нашими руками, и не ошибся — Украина. Единственная модель из Кореи — Шевроле Спарк. Сел спереди, сел сзади, в качестве пассажира — УДОБНО, да, сразу оговорюсь, я не высокий, но и отцу с ростом под 2 м. на заднем сиденье вполне удобно.

Не буду затягивать. Проехал на ней за 2.5 года 30.000 км и НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИЙ к производителю, а вот к обслуживающим сервисам за все время не счесть.

Из плюсов: недорого для Кореи, простор в салоне (с 21010 не сравнить!!), качество, комфорт (да, даже здесь не уступает), занимает мало места (умудрялся ставить там, где многим и не представлялось:)

Минусы очевидны: маленький багажник (на 5-6 пакетов с едой, правда нам больше и не надо), торпеда без доп. датчиков, с 4-мя людьми в гору поднимается с трудностью.

очень дорогое ТО, 10.000 — ну куда это! Непрочный метал, гнется от соприкосновения с пальцем. При несерьезном ДТП (на скорости в 10 км/ч) въехав впереди остановившуюся машину повело капот, фару, 2 радиатора, воздушный фильтр и, разумеется, бампер, а авто — потерпевшего была только вмятина от креста Шевроле.

Итог: почти за три года я поменял дважды предохранитель на прикуриватель, 1 лампочку и дворники (поставил вместо штатных бесхребетные), купил по 1.200 рублей 4 колеса на лето и все затраты))))

Спарк — машина для молодой семьи)))