О насущных проблемах

Даю совет тем кто выбирает такую машинку!

1) Замена ГРМ — желательно на 60 000 км (со всеми роликами и прочим вытекающим), на 80 000 — край!!!

посудите сами, замена ГРМ (с допами) — около 20 000 рублей, а переборка и шлифовка после обрыва — 60 000 ( и то не у оф диллера)

2) Глюки КПП, если появились — значит скоро кирдык,  либо КПП целиком,  либо отдельным частям.

Я как встал на Кутузовском на 3 часа, решил все! менять так менять.

Актуализатор КПП, корзина, выжимной, сцепление + перепрошивка = спокойствие владельца и минус 45 000 из бюджета :(

3) Подвеска — если во время поменять рулевые наконечники и втулки стабилизатора — то греметь ничего не будет, и на сервисе Вас не разведут на всякие мелочи.

В остальном, при покупке — смотрите все заказ наряды...