Часть 2: После 50 000 км.

Начало: http://avtomarket. ru/users/p-driver/garage/42237/opini

Продолжение:

Прошел почти год с момента первого отзыва о С3 пикассо.

Основной пробег 70% трасса, 30% город.

Расход топлива — 7.4 л (только 95, с 92 не экспериментировал) — средний, сбрасываю показания борт-компа каждый месяц. С учетом кондиционера + пробки в Туле + пробки Москва.

Пробег за 1 месяц около 3000 км.

Пройдено за 1 год и 5 мес. 51590 км.

Самое главное, что сломалось:

39920 км. Замена передних (оригинал — не плохо!) тормозных колодок — 900 руб. (не оригинал) + 30мин + пиво + гараж.

Справка: замена торм. колодок у дилера с учетом работы — 3300 руб.

49900 км. Замена стоек стабилизатора — 1 400,00р.

(зп не оригинал + с учетом работы в стороннем сервисе). Лень было самому, работа заняла ровно 20 мин.

По гарантии ограничение до 40 000км.

51000 км (Гре…ная М2). Замена шаровых, 2 шт. — 2 440,00р. (зп не оригинал + с учетом работы в стороннем сервисе).

Пришлось высверливать шаровые и ставить новые на болты.

Будьте осторожны при отводе поворотного кулака! Очень маленький ход привода с левой стороны (левый шрус внутренний).

Как следствие — немного вытекло масло из коробки.

Хороший повод обновить: цена вопроса с учетом замены — 1000 руб.

После этой процедуры лучше стали переключаться передачи. Не знаю почему (залито масло по сервисной книге).

За все время никаких косяков, всегда заводились и в мороз — 38 (ни разу не грел ночью!), и в жару +42.

Люблю Ситроен!

Готов ответить на ваши вопросы.