Пользую C4 три года. За это время едва "набегал" 50 тыс. км. Моя оценка - хорошая, приятная по дизайну и эргономике машина, хорошая динамика и управляемость. Это особенно хорошо понимаешь в сравнении. Предыдущая машина была Nissan Almera. Можно сказать - унылый авто. Краска отслаивалась на автомойке от воды. В общем, задумался "освежить" свою C4, т.е. взять новую модель C4. Недавно обнаружил один минус там, где и не думал. По всей крышке капота по периметру пошли "жуки". Даже не поверил своим глазам: такой статус авто и такие баги! Звоню в сервис. Задаю вопрос: "много ли нареканий на ЛКП?" Получаю ответ: "ЛКП - это проблема Aircross, на С4 до сих пор не было". Во как! Это значит: у более дорогого авто (более лимона) жуки в порядке вещей! Чего же я переживаю?! Ситро с гарантией на ЛКП не "парится" - 3 года и хватит. Даже Рено, на бюджетный Logan, дают гарантию 6 лет. Предложили мне покрасить на возмездной основе. Зная их аппетиты на фантики, я отказался. Я, по простоте, думал, что это know how только росавтопрома. Значит русифицированный Ситроен (т.к. собран в России) отличается от российских авто только дизайном, а качеством материалов - братья-близнецы! Но цена-то не "ладная", уже перевалила 600 тыров! Берут-то, как за забугорный! Не уверен, что новая модель сделана иначе, хотя и стоимость ее выше. Неужели мои "жуки" такой эксклюзив?! Когда я пытаюсь открыть дверь багажника, я выделяю на это событие не менее 3-5 минут. Не открывается, и всё тут! Замок-саботажник, имитирует открывание, но внутрь не пускает. Все восторгаются (обоснованно), но это не полная правда, а только половина... За знания о второй половине правды, придется платить. Выложил бы фото, но не подготовился. Резюме: думайте сами!