С авто знаком с первых дней эксплуатации, первый ремонт ходовой произошел на 100000!!!!! км и состоял просто из замены передних стоек! Затем где-то на 110000 км заменил шаровые и еще через 10000 км заменил рулевые наконечники и задние амортизаторы, стойки и амортизаторы менял на газовые управляемость возросла в разы! На 150000 км сгорел эл привод правого переднего стекло подъемника. Регулярно менялось масла и необходимые расходники (фильтра, смазки и т. д. ). И все за семь лет эксплуатации в условиях постоянного перемещения по городу. По поводу дизайна могу сказать одно машина очень хорошо выверена во всех решениях и если и очень тяжело что-то добавить то приктически невозможно что-то и убрать все четко на своих местах. Тоже можно сказать и по поводу интерьера. Когда садишься в Ланос возникает ощущение что ездил на нем всю жизнь потому что все под рукой и на своих местах. Низкая посадка по моему это даже плюс где вы видели хорошую быструю машину с посадкой минивэна? Клиренс вполне достаточен необходимо просто иметь опыт вождения и уметь преодолевать препятствия, я зимой и в грязь проезжаю там же где проезжают кросоверы типа Тусона, Кашкая и т. д. Так что Ланос замечательная машина за те деньги которые она стоит.