Nexia 1.6 GLE 2010г.

Здравствуйте все пытливые искатели правды об автомобилях, а также праздно шатающиеся по форумам и оставляющие отзывы вроде тех, ...у моих знакомых, друзей, сослуживцев была подобная машина... .

Отвечу сразу вторым. Некомпетентность и поверхностный взгляд на проблему, а также желание говорить , чтобы говорить — порок.

Теперь по существу. У меня ДЕУ-НЕКСИЯ января 2010года, пробег 25000км, комплектация максимальная для данного автомобиля: двигатель 1.6 — 109 л. с. , гидроусилитель руля, кондиционер, тонировка, противотуманные фары, электростеклоподъемники, электропривод

крышки багажника (дистанционный) и лючка бензобака.

На момент покупки рассматривались только авто низкобюджетного сегмента. Сомнений было много .

После покупки многие из них отпали. Здесь до меня уже многие писали, что машина стоит своих денег, теперь по прошествии года я, пожалуй, к ним присоединюсь.

Коротко о впечатлениях за год. Поведение на дороге нормальное, разгонял до 180 свободно, но не желательно потому как комфортная скорость на трассе 150-160 км/ч. Посадка водителя жуткая, но через пару дней привык и к недостаткам не причисляю, ездил 1500км в один конец не устал. Кондиционер работает отлично, но только на передних пассажиров, впрочем как и печка. Очень плохой обдув лобового стекла. Зимой заводится без проблем,

 — 32 легко и непринужденно. Думал расход будет меньше-по трассе 150-160км/ч + кондиционер = 10,2л/100км.

Сервис весьма ненавязчивый, но и не дорогой 0ТО (2000км)-3750, 1ТО (10000км)-4750, 2ТО (20000км)-7750.

Большой багажник 530л(для сравнения 2107-325л). После чипования появилась какая-то динамика. Узкий салон, мало места на заднем диване. Приличный свет. Может что-то и забыл упомянуть. Да, вспомнил, треснула пластиковая рамка под рычагом переключения передач, больше ничего не ломалось.