Отзыв о Фиат Альбеа Классик - 2011 г.в.

Прекрасный автомобиль для тех, кому нужна экономия топлива, спокойная езда. Хорошо подходит под наши прекрасные всегда весенние ровные дороги благодаря высокому клиренсу, но стоит не забывать про защиту картера (мне пришлось один раз править). Отлично справляется с грязными участками дорог и капает песок.

Средняя цена 450000 руб. вполне оправдывает себя. Если сравнивать с Калиной, то стоит переплатить 100000 руб. за оцинкованный кузов, который при сколах защищает от коррозии металла до следующей покраски. Салон сделан со вкусом, собран хорошо, хотя собирают наши. Жесткие сидения, посадка как в Ниве Шевроле, удобная ручка коробки передач, толстый обруч руля, мягкие педали скорости и сцепления.

Особенно стоит выделить шумоизоляцию: зимой салон долго остывает и не сквозит из щелей, как в Калине. Сравнивал шумоизоляцию Альбеа и Нексия, можно сказать, в Нексии ее вообще нет. Двигатель тихий даже при высоких оборотах. Автомобиль отлично подходит для езды по городу (расход 8,4 л/100км). За городом идеальная скорость 110 км/ч — расход 6,0 л/100 км, при езде на 5 передаче 90 км/ч — расход 5,3 л/100 км. Двигатель слабоват, так что, гонщики, эта машина не для вас — покупайте Пунто или Линеа.

Недостатки. Жесткая подвеска, такое ощущение, что вместо амортизаторов железные столбы прикручены. Но по асфальту Альбеа не едет, а плывет — очень приятное ощущение. Плохой обзор заднего вида, трудно задним ходом сдавать, надо привыкать. Что касается запчастей, то, да, дороговато, и масло надо поискать. Но как наши новые ВАЗ-тазики ломаются, выходит в деньгах то же самое.

Нет в комплектации даже простенького радио, прикуривателя. Стоит заметить, что во всех комплектациях имеется гидроусилитель. Покупкой очень доволен, о других вариантах даже не думаю, устраивает все, езжу недолго — полгода, поломок нет. Советую, покупайте, не пожалеете, сходите хотя бы на тест-драйв.