По кузову- попадание воды в салон через отверстия динамиков дверей при стоянке авто с уклоном. При установке динамиков просто вырезаются отверстия в шумке дверей и вода через плохое уплотнение бокового стекла ( в месте сопряжения с корпусом бокового зеркала) проникает внутрь двери , стекает по внутренней стенке и попадает в салон через отверстие динамика — получаем мокрые полы после дождичка. Кстати на эту проблему у дилера отреагировали чисткой дренажных отверстий ( за мой счет). Пришлось делать козырьки над динамиками в полости двери.

Подтекание уплотнительных колец патрубков печки. Проблема появилась в первую зиму при температуре ниже — 8 градусов. Капать перестает после прогрева двигателя затем после остывания возобновляется ( красноватые подтеки на коврике в ногах водителя. При прохождении очередного ТО указал на дефект колец и получил отказ, типа сейчас не капает а когда будет тогда и приезжай (!) в боксе то тепло наверное.

При пробеге 28000 км потребовалась замена передних тормозных дисков — аккурат после окончания гарантии. Причем колодки изношены лишь на половину. Замена обошлась в 3200 рублей ( 2400 диски febi и 800 колодки). (!)

На 35000 км замена рычагов передней подвески ( по 2500 каждый), передних стоек (по 4300 каждая) и опор стоек (по 2500 каждая) . На рычагах кончились сайлетблоки, одна стойка потекла (поменял на всякий случай обе — продаются только сборе). Удивил неольшой ресурс ходовой — ездил вроде аккуратно!

на 4 году и пробеге 39000 км полностью сгнила и отломилась после гофры средняя часть выпускной системы и отгнила банка глушителя. Трубу изготовили в специализированном сервисе за 3000 р банка глушителя установлена неориг. польская за 2500 руб.

А в целом не авто а сказка просто. Сейчас на очереди замена задней подушки двигателя ( где то 2500 р стоит).

Кажется все написал. Мое мнение что бюджетные авто должны быть все же понадежнее. А При таких проблемах у FIAT может совсем не остаться поклонников. А очень жаль за марку.