Доброго всем времени суток. Решил написать о своей уже бывшей машине Фиат Палио универсал 2000г. Приобрел я ее 2 года назад. Скажу сразу: как только увидел — влюбился. И красный цвет и ухоженный салон сделали свое дело, в результате чего я стал его владельцем. Ну естественно перед покупкой съездили с бывшим владельцем на подъемник, на удивление у 7- ми летней машинки никаких огрехов не выявилось. Катался я на ней без проблем около года, менял масло в срок, заправлялся только на проверенных заправках. Накатал около 20000км. Какой пробег был на самом деле до покупки я не знаю потому, что наверняка скручен до 68000км. Дальше началось самое интересное. На машине начала темнеть краска, причем водительская дверь и переднее левое крыло с капотом оставались прежнего цвета. Дальше последовали следующие траты.

поршни с кольцами и пальцами, 4шт – 13000руб.; вкладыши с полукольцами – 6600руб.;

набор прокладок двигателя – 1930руб.;

расточка колен. вала и блока цилиндров – 3000руб.;

разборка, сборка двигателя —10000руб.

11) Замена тормозного цилиндра на левом заднем колесе – 350р.

В конце концов мое терпение лопнуло и я продал свою уже нелюбимую машину, даже не пустив слезу. Это была моя первая иномарка и мой первый опыт покупки подержанной машины. После чего я решил, что если иномарка — то только новая.

А так если бы эту машину взять с нуля, то я бы не отказался от такого варианта.

Вместительный и уютный салонДизайн кузоваКузов оцинкован, благодаря этому ни единого пятнышка ржавчиныЭргономичная подвескаУдобные кресла

Плохая шумоизоляцияВялый мотор 1.2 (думал, что после капиталки резвее будет, но это оказалось лишь мечты)Запчасти дорогие и приходилось долго ждать доставки (например поршни и вкладыши я ждал целый месяц)