Моя первая машина. Но это не стало помехой при приобретении. Первый стаж был приобретен на тракторе фирмы Massey Ferguson, в 16 лет. В 18 лет получил права на легковой автомобиль. Учился на Toyota Corolla. Пол года спустя продолжил на Peugeot 307, моих родителей.

Немного катался на машине брата Volkswagen Golf III. И спустя 3 года решил сделать права на мотоцикл до 500. Ну и на работе Isuzu D-max, Peugeot Partner и Citroen Berlingo. Так что есть на что смотреть и к чему равнять.

С постоянным скачком цен на топливо брал в учет экономичность. В наше время я думаю это важный показатель для многих автовладельцев. Искал в интернете различные модели и решил остановится на скромной малолитражке. В моем случаи не совсем малолитражка . Не знаю почему но тянуло на европейские модели. Выбор пал на Fiat Punto.

Совершенно случайно наткнулся на эту модель с мотором 1.7 TD ( турбо дизель ). Полистав в интернете узнал что есть еще и с мотором 1.9. Проехав на ней я немного был удивлен. 2000 год выпуска и довольно в хорошем состоянии. Резвая и хорошо сидит на дороге. Немного жестковатая но на хорошей дороге это не помеха. Как и любой дизель шумный но терпимо. У меня жалоб нет. В поездке ее почти неслышно. Руль не вибрирует даже после 100 км/ч. Ручная коробка передач. Заводится с полу оборота. В момент покупки пробег был 148000 что для дизеля это мало пройдет еще в3-4 раза больше. При покупке поменял задний тормозной насос. Заменил пару резинок на руле ну и фильтры. Печь не работала но в нашей стране она и не нужна. Кондиционер работает нормально при включении на полную мощность чувствуется значительная нагрузка на мотор. И при этом немного греется. Металл прочный кроме двух передних крыльев. Которые гнутся при том как на машину обопрешься поэтому крылья слегка помяты. Кушает 1 к 15-17 при бензобаке в 45 литров. Мне хватает 2-2.5 бака в месяц.

Попросту говоря я доволен. Конечно нужно подкорректировать и подлатать как и любой автомобиль купленный из вторых рук. После покупки хочется чего-то посильней и поновей. Но я люблю все приводить в порядок и в конце концов наслаждаться тем чем ты занимаешься.