Отличный авто за свои деньги. Шикарное качество салона, великолепный звук штатной акустики, продуманный на все 100% авто. Хорошо держит дорогу, на скорости 140 — просто отдыхаешь, а громкость качественного звучания штатной музыки поддерживается автоматически, супер. Подвеска мягкая, крены держит отлично. В городе очень юркая, с парковкой прекрасно справляется второй режим электроусилителя. Динамика шустрая, с обгонами что в городе, что на трассе справляется легко.

Машина очень современная и умная, электроники напичкано в меру, и все по существу. Масса приятных вещей: сигнал не выключенного ручного тормоза, незакрытой двери, перегоревшей лампочки и т.д. По поводу запчастей проблем не испытывал, сервис недорогой. Есть проблемы с качеством запчастей, но это всероссийская проблема. Болячки у стило — передние стойки стабилизатора, но они стоят недорого и машин 2002-2003 года — это катушки зажигания, их в машине 4 штуки, вышли из строя одна за другой (цена 2400р за штуку), заменил сразу и больше не беспокоили.

Подвеска отличная, энергоемкая и долговечная, 60 000км по нашим питерским дорогам отходила. Качество лакокрасочного покрытия хотелось бы получше, после трех питерских зим задние арки стали просится домой в Италию, хотя кузов оцинкован полностью, сам увидел. Но это мелочи, поправимо. Случился небольшой конфуз с рулем, его стало блокировать при движении. Думал, что попал на замену рейки. Долго ломали голову, в чем причина. Задача решилась корректировкой развал- схождения, проблема исчезла. Умная машина. Много вкусного вложили в авто фиатовцы.

Сейчас я хочу поменять на другую машину и не могу ничего подобрать. Такой начинки и комфорта машины стоят в три раза дороже (близкий по классу фольцваген) и то 2011 года. Итальянцы создали классную машину, в 2002 году она была на несколько лет впереди.

ДизайнКомфортЭнергоемкая неубиваемая подвеска

Незначительные проблемы с электроникой