в самом названии модели"stilo" заложена вся суть автомобиля, но это не значит что кроме стиля в нем ни чего нет. один из не многих фиатов который вызывает приятное удивление и желание проехаться в нем, автомобиль постоянно удивляет той или иной опцией, от датчиков дождя и света до ежеминутной диагностики всего электро оборудования и датчиком положения пассажиров, которые анализируют не только присутствие но и как сидит тот или иной пассажир (цель данной опции сделать срабатывание подушки безопасности максимально эффективной и с минимальными повреждениями) об этом чудо автомобиле можно узнавать очень долго, но если уж закралась мысль его приобрести, то это стоит сделать не задумываясь, не один иной автомобиль не вызовет и десятой части той радости, что вызывает Stilo. Разумеется это субъективный пост, лично я владел двумя экземплярами Stilo, с двигателем 1,6 и 1,8. Из существенных отличий естественно мощность, 130 сил против 103 небо и земля, еще отличии в КПП, а именно в том что на 1,8 нет блокировочного кольца на включении задней передачи и самое главное что на 1,8 почти нет турецких(низкокачественных) деталей.обслуживание автомобиля достаточно адекватное. Стоимость владения приятно удивит как работника среднего звена, так и обычного студента мечтающего о отечественных машинках, праворульных япошках тридцати летнего возраста....и еще одно, в разработке данного авто принял участие Михаель Шумахер, была выпушена ограниченная версия шумахер эдишен, а это я думаю весомый аргумент в пользу Stiloпост не является заказным.

цена, стоимость владения, малый расход.

не распространенность, отсутствие информации о модели