Имею машину с 2000 года. Проехал на ней 200 с лишним тысяч по Москве, а не по «автобанам». До нее была АУДИ-100\44 83г.в.

По сравнению с ваз 2107-верх надежности. Так вот аэростар за истекший период доставлял мне гораздо меньше хлопот и головных болей чем ауди, несмотря на то что никаких инструкций по эксплуатаций русскоязычных нет, и что и как- узнаешь по принципу«спроси у дяди…»

Машина-рамная(к вопросу гниет-не-гниет), своевременная замена ремней, масел, фильтров, и т.п.
и все будет работать как надо.

Все очень ремонтопригодно. Люди по Казахстану ездят и то лечат. Был в Новороссийске(на ней конечно)смотрю-аэростар, разговорились с хозяином-фанат. Второй у него уже. Уних там вроде клуба даже любителей. И не гниет,хотя у моря. Так, что аэростар, если за ним следить, надежная машина.



Мотор 3л.-самый распространенный и надежный. Сами посудите-всего 140 л.с. форсировка маленькая-ресурс большой(конечно разморозить все можно, хотя для(против) этого заглушки в блоке есть- их просто выдавливает и все).

Коробка-A4LD вновь: самая распространенная-ставилась на скорпио, мустанги 3Л., и т.д.

Капот и задняя дверь-стеклопластиковые, рама опять же, чему ломаться то? В целом вердикт таков: обычная машина-не хуже и не лучше прочих(речь идет не об отечмарках)если не «гусарить»-прослужит вечно. Такая же как и все остальные.(только стоит дешево).