Приветствую всех интересующихся данным автомобилем. Езжу на нем 3 года, по-этому опыт накоплен немалый. Изначально выбор пал на него после того, как покатался на таком недельку, пока родственник был в отпуске, а я как раз продал аутлендер. Сразу понравился простотой, вместительностью, высоким клиренсом и проходимостью. Предложений на рынке хватало и нашел достойный годовалый экземпляр быстро. За три года проехал тысяч 70 наверно по разным дорогам и по их отсутствию. За все время удалось посадить его на брюхо всего один раз, и то, в итоге подкопал и сам выбрался. По мануалу клиренс 220 мм, но это до нижней точки, коей являются рычаги, так что в реале еще сантиметров 15-20 под днищем есть, а это очень немало! Через бордюры перемахивает не замечая:) Из минусов замечу следующее - когда мне разбили фару, не оригинала не нашел вообще, а оригинал стоит в несколько раз дороже чем на любую другую машину. В итоге заказывал оригинал из японии за 15 000 руб. Аналогичная ситуация с кислородным датчиком - он там стоит 5 контактный и универсальные не подходят. По ходовой, и расходникам все нормально - подходят з/ч от Мазды Трибьют, от CX-7 и Форд Маверик. За все время пришлось поменять только правую рулевую тягу (2 тыс руб с работой) и колодки. В остальном проблем нет и машина явно сделана с большим запасом прочности. Из того что не хватает в машине, так это попогрейка (решается вопрос покупкой эл.коврика за 1000 руб.) и бортовой компьютер. Приятно радует расход: летом около 12 л, зимой чуть побольше. При этом 92 бензина. что тоже приятно, при нынешней разнице в цене с 95-ым. Несколько раз порывался поменять на что-то более солидное, но пока так и не решился - по соотношению цена/качество равных ей нет.