Мне попался очень резвый кабриолет с двигателем редким LJA, 8- кл. 1,6 л., 108л. с.Очень низкий на 13 дисках. Поэтому поставил на 14.16- кл. Вазовская Приора и рядом не стояла. Делает "в пух и прах". Так как у меня одна машина. А зимой тоже охота кататься. Поэтому зимой без проблем ездию. Печка топит великолепно. Сиденья на холоде не дубеют. Привыкать только надо к посадке. Сиденья спортивные с боковой поддержкой. Зато при ездете сидишь ровно. У кого Эскорт, есть только одна большая проблема. Это на "горячую" не заводится. Всему виной стартер, расположенный с выпуском. От него и нагревается. Решается легко. Ставим редукторный стартер. Я не пожалел денег и заказал новый. Поставил и зыбыл об этой проблеме. А так запчасти по цене как на ВАЗ. Подвеска независимая. Колеса "домиком как на БМВ или Мерседесах". Кто знает, тот поймет. Машина хоть и без ГУР. Зато послушная. Отличные тормоза.

Цена, двигатель, немецкое качество, сиденья. Все остальные удовольствия от машины без крыши.

Низкая, плохая подсветка панели приборов. Требует специального ухода за крышей.