Вот и продал свою Фиесту.
Брал новой в Мажоре в 2008 году за 404 куска, комплектация Ghia: гур, кондер, обогрев сидений, зеркал, абс, 4 подушки.
За 4 года владения: пробег 60000км.
Поломки: 1) на 30 тыс. км. помпа (замена по гарантии), опора КПП (замена по гарантии), 2) на 45тыс. км. начал течь радиатор (менял за кровные). ВСЁ, больше ничего не ломалось, не гремело. Единственное - иногда на холоду проскакивает стартер (болячка фиест), но легко лечится чисткой.
После 60тыс км прошел полную диагностику - ходовая в идеальном состоянии, двигатель после прочистки дросселя начал тянуть, как новый.
Теперь о впечатлениях: машина хорошая, определенно стоит своих денег (заплаченных в 2008 году:-))
Достоинства опишу коротко, не буду особо разглагольствовать:
+ Отличная динамика (у меня была 1.6 100лс),
+ Хорошая управляемость
+ Отличный обзор
+ Надежная подвеска
+ Удобные габариты для города, просторный салон, удобная панель
+ Надежный двигатель (если не брать в расчет систему охлаждения).
+ Хорошее качество прокраски кузова и самого металла
Недостатки:
- Зависимая задняя подвеска - приносит дискомфорт при переезде ям, лежачих и тп.
- Ненадежность системы охлаждения - болячка этой модели: летят помпы, текут радиаторы.
- Технологический брак стартера - у всех фиест отработка со сцепы летит в стартер, попадая - застывает и коксуется. Что вызывает проблемы с запуском двигателя. Лечится либо заменой стартера, либо его чисткой.
- Плохая шумоизоляция салона, едешь почти как на улице. Не сильно отличается от ТАЗов.
- Дорогие оригинальные запчасти от Ford
- Приличный расход бензина, мог бы быть и поменьше (по городу без кондиционера близок к 10л на 100км)
- Туговат ГУР, у современных машин руль крутится гораздо легче.
- Неудобные сиденья, на дальняке сильно устает спина.
Наверно все, еще раз хочется подвести итог. Машиной был очень доволен, несмотря на минусы, коих не мало, машина отличная, ни разу не подвела в дороге и оставила только положительные эмоции после владения.

Не указано

Не указано