Все здравствуйте, не судите очень строго, это мой первый отзыв. Свою Ford Fiesta двигатель 1,4 80 л.с., ручка, приобрел в конце 2011 за 305 тыс. р., с пробегом с 100 тыс. км. Комплектация, кондей, электро зеркала, 2 подушки, обогрев боковых и задних зеркал, АБС.АКПП брать не стал так как я считаю он для чайников и тем более 80 л.с. ехать не будет с ним. Часто зажимают на дороге, так как машинка женская очень не нравится. Все было хорошо, но попал в аварию, на 80 км/ч подрезали улетел в отбойник на трассе, отделался легкой шишкой, машинка отработала на ура, рассыпала вся пластмасса, передний бампер, задний, бочина водительская, фара передняя, телевизор, и чуть багажник. Ремонт через знакомых обошелся в 120 тыс. р., опять езжу на ура. Продавать даже не собираюсь, я не суеверный в этом плане. Подвеску поставил спорт, так как штатная, как то не очень работала, сделал чип тюнинг доработал впрыск в итоге 1,4 110 л.с., в планах еще много чего. За пол года не разу не вставал, даже после аварии завелась и нормально доехал.Машина юркая. Расход по городу 8 л/100, с кондиционером 9-10 л/100. Кондей дует хорошо, трасса 160-180 км/ч больше не даю, тапочка не в полу. 120-140 км/ч комфортная скорость. Маленький расход, не смотря на мои 110 л.с. и при 160 км/ч трасса, если сделать шумку то сойдет.Несколько раз на дальняк за 1000 км машина не подводила. Спина болит, но привыкаешь.Масло лью кастрол 5w30 3,5 л влезает, в коробку оно же, меняю каждые 8-15 тыс. км, как получается.На 130 тыс. км сломалась трапеция на дворниках, на 136 тыс. км, как жара началась слетел патрубок с печки, своими силами потратив 1 час за 40 р.сделал все. Сейчас пробег 140 тыс. км масло не ест, все в идеале. Двигатель как часы, на 128 тыс. км заменил грм, кому интересно, комплект для замены обошелся в 5 т.р. + замена 5 т.р., не у официалов. А так полет отличный, не сомневайтесь фиеста отличная машинка за свои деньги.За 40 тыс. км моей эксплуатации дефектов не обнаружено.Всем удачной дороги.