Городской ракетой ее обозвали в каком- то автомобильном обзором, и она на все 100% соответствует данному эпитету. Маленькая, шустрая, с очень хорошим разгоном и четким рулем позволяет в плотном городском потоке перемещаться со скоростью, которой завидуют 5- литровые бегемоты. Кроме того, не смотря на низкий клиренс, и отсутствием возможности запрыгнуть на бордюр, зимой проявляет чудеса вездеходства, и если вам удалось зарыть ее мордой в снег, до на задней передаче в 99% она себя вытащит.

Еще в ней поражает багажник. При аккуратной укладке туда реально может поместится много вещей (хотя иногда это приводит к хаосу), а знакомые спокойно перевозили ребенка на дачу к бабушкам с коляской, велосипедом и чемоданами.

Маленькая, а поэтому проблемы с парковкой практически решены - в любой маленький пяточок залезает на "Ура".

Управляемость на мой взгляд, сильно зависит от радиуса колес: чем шире тем лучше. На 14 может поплавать в колее на МКАДе, но на 16 уже прилипает к асфальту и легко проходит даже самые крутые повороты.

Ремонт достаточно дешев, да и мест где ее могут починить навалом - благо база у нее с фьюженом и с первым фокусом одинакова, да и расходники взаимозаменяемы.

Низкая, лежачие полицейские проезжать стоит аккуратненько, да и на бордюр она редко залезает.

Коробка- робот. Слишком много проблем возникает - совсем она неудалась у компании форд. Так что выбирайте либо механику, либо полноценный автомат - они не подводят.