Автомобиль приобретен у  официального дилера в  Ростове- на- Дону в  июле 2010 года. Выбор двухлитрового двигателя и  автоматической коробки был не  случаен, объяснялся опытом эксплуатации в  предыдущие годы автомобиля Ford с  двигателем 1,6 с  механической коробкой. Считаю, что именно двухлитровый двигатель способен работать оптимально с  автоматической коробкой.

За время эксплуатации замечаний по  работе АКПП не  возникало, несмотря на « архаичность» данной коробки, передачи переключаются четко, низшая передача подключается своевременно. Запас мощности двигателя позволяет эффективно осуществлять маневры при  движении по  трассе. Расход топлива в  смешанном цикле составляет 8,5 — 9,5 л на 100 км. Летом при  работе климат- контроля — 10 л на 100 км. Большим достоинством данного двигателя считаю цепной привод ГРМ.

По работе электрооборудования замечаний не  было. В зимний период считаю большим преимуществом наличие зимнего пакета — обогрев лобового стекла, обогрев передних сидений, все работает очень эффективно. Прогрев салона автомобиля происходит в  течение 5 минут, что очень приятно в 23- х градусный мороз. Также хотелось бы отметить четкую работу рулевого управления, тормозной системы, очень четко работает ESP, что очень полезно на  скользком покрытии дороги.

За период эксплуатации по  гарантии была заменена стойка стабилизатора, что считаю показателем надежности автомобиля при  пробеге в 50000 км.

Из недостатков отмечаю низкую шумоизоляцию колесных арок, очень не  нравится способ открывания капота, не  эффективен задний спойлер — открыть крышку багажника в  дождливую погоду, не  испачкав рук, невозможно.

На данный момент считаю этот автомобиль лучшим в  классе по  соотношению « цена- качество».

Удачи на  дорогах!

Отличная динамичностьУправляемостьЭкономичностьХорошая музыка

Низкая шумоизоляция кузоваТеснота на заднем диванеНебольшой багажник