Моему коню исполнилось2г 8мес и 74000км, комплектация Тренд +комфорт +спорт пакет, резина R16, абс, есп, антибукс, дисковые тормоза , эл обогрев лобовухи , форсунок омывателя, передних сидений , климат, датчики дождя и света, эл стеклоподъемники, аудиосистема Сони 6динамиков,3х спицевый регулируемый руль по наклону и вылету в кожаной оплетке, водительская подушка безопасности(сейчас слышал все подушки начиная с базовой комплектации)центральный замок, пакет безопасности№5,противотуманки, окраска металлик, литые диски, полноразмерная запаска

на это время с уверенностью могу сказать, это надежный задиристый авто. Езжу много, агрессивно, но без фанатизма типа рвать со сфетофора с пробуксовками.

За все время Фока ни разу не подвел. Движка пускается что летом что зимой, испытано Московской зимой с морозом до-30.Радует спортивная подвеска в меру жесткая, упругая , не дающая пробоев. Заточен на управляемость провоцирует иногда похулиганить на дороге. Недостаток шумят шины на шершавом асфальте хотя не критично, впрочем как и у большинства современных однокласников с хорошей рулежкой. При полной загрузке никогда не шкреб брызговиками по асфальту и не слышал пробоя задней подвески. Вместительный багажник, складывающиеся по отдельности спинки задних сидений тоже тема, позволяет в седан засунуть длинномеры

При своих 190 роста удобно сижу за рулем , руль регулируется сиденье подымается опускается , пространства над головой хватает. Возможна высокая посадка а можно усесться полулежа. Сзади за собой тоже помещаюсь нормально и в коленях и по высоте

Отличные информативные тормоза, свет тоже радует, на ночной трассе за городом как днем хотя и галоген. По сегодняшний день не перегорела ни одна лампа на машине.

Отличный климат контроль , , быстро охлаждает и прогревает салон, дует на максим. оборотах мощно, но нужно вовремя менять салонный фильтр

. Обогрев лобового стекла отдельная песня, в морозное утро корка льда со стекла сходит быстрее чем печка начинает дуть теплым воздухом. Но если не дай бог его высадит булыжник от встречного грузовика , для кармана будет очень ощутимо , дорогое.

Двухлитровый двигатель оптимальный вариант по динамике и расходу, бенза жрет меньше чем Фокус1.6,без шуток- объясняется тем что машина легче разгоняется, реже переключаешся. Расход по трассе в среднем 7литров, хотя конечно как тапку жарить. Если ехать по правилам 90-100, 5.5-6литров на сотню, если превышать не доходя под лишение 8литров. В городе от9-11на сотню

К тому-же на двух литровой версии коробка MTX75 , более усиленная и надежная с синхронизатором на заднюю передачу, чего у 1.8 уже нет.

удобен датчик дождя, но работает он не всегда адекватно, по мне лучше-бы была регулируемая пауза, датчик света баловство все равно пдд требуют сейчас двигаться днем со светом. Вот чего не хватает в моем Фоке так это круиз контроля, часто езжу на дальняк. Хотя возможно доустановить, но нужно покупать 4х спицевый руль с кнопками под него. Омыватель фар тоже бы не помешал вместо датчика света.

Клиренс маловат, но особых проблем не испытывал при вылазках на природу, потихонечку с выбором траектории , не заскакивая в колею можно заехать куда угодно, в разумных пределах конечно всеж не вседорожник. Хорошо лезет по снегу и раскисшей дороге.

C запрвкой не эксперементирую , не смотря на споры про происхождение 95го бенза, лью только его как требует производитель. Может быть по этому езжу еще на заводских свечах и не забитым катализатором

Машинка сбитая , даже на гравийной дороге ничего в салоне не гремит, панель из мягкого пластика обшивки двери из жесткого но по цвету и рисунку подобраны хорошо, не щупая не отличиш. Хотя в последнее время на щербатом асфальте в правой обшивке завелся небольшой сверчок если прислушиваться в тишине без музыки, но без "криминала", еле слышен. Появилсо после тонировки стекол , дверные обшивки срывались.

Запаска в багажнике так и лежит нулевая, ни разу не применялась. За все это время всего один раз поймал шуруп да и то проехал с ним не одну сотню километров до дома , безкамерка спускает очень медленною. Спрашивается зачем полноразмерная запаска, только лишний вес в багажнике. Шиномонтажек в наше время валом и до них можно добраться и на докатке в худшем случае

Очень достойно звучит штатная стереосистема звук мягкий, сочный. Звук нарастает с набором скорости, прикольно. За отдельную плату устанавливается блютуз модуль для телефонного разговора и громкой связи, к сожалению USB разъем для чтения флешки возможен только с этим модулем это минус

ЛКП и хром нигде не облазят хотя на капоте и бампере множество сколов(большой пробег по трассе берет свое)подкрашиваю покрасочным набором

В общем эмоции от авто большей частью положительные

Минусы

Аццтойные штатные дворники, чистят хорошо пока за бортом плюсовая температура при понижении начинают противно шкрести по стеклу и полосят

Пародия пепельницы , пластмассовый стакан с крышкой между рычагом кпп и подлокотником в которую неудобно трусить пепел на ходу, правда в максимальной комплектации установлена нормальная в бороде(Форд заботится о моем здоровье? )

Шумноват на шершавом асфальте

Хитроумность комплектаций, можеш заказать себе то что тебе нужно но параллельно с опциями которые тебе нафиг не нужны, как то плафон для задних пассажиров идет вместе с очечником за 5 косарей(щас уже не помню конфигурацию, но как то так)

Машин жертва популярности , много к ней внимания, черного пиара и незаслуженных негативных отзывов(как то поехал с другом в салон выбирать ему новенький Фокус и стал свидетелем интересной сцены, двое товарисчей уж явно демонстративно, на публику играли роль владельцев фордов и то как они с новья поменяли на них все что можно призывали не покупать гуано и т. д. Манагеры поулыбались грят они тут регулярно появляются, конкуренты по продажам японских рисовозок)

В инете думаю тоже самое творится

Ну и частая смена модельного ряда , вот уже третье поколение на подходе. Вроде еще свежий пепелац а уже будет устаревшая модель. Абидна слюшай.