120 тысяч км. полет нормальный.

в общем купил в октябре в рольфе фокус седан 1.8 на ручке испанца. хотя мечтал о 2-х литровом автомате, но кризис внес коррективы. до этого ездил на додже стратусе, поэтому первые 2 месяца страшно обламывался. жестко, тесно, и еще эта гребаная ручка. да и динамики поначалу не хватало. потом знающие люди сказали что движок надо раскручивать и вопрос с динамикой отпал. первая проверка для покуса стала поездка на море(азовское) 1000 км почти без передыха до ростова, устали только глаза. да , круиз контроль отличная штука настроил на 118кмч, чтоб прав не лишили и попер. к климату нареканий ни тогда ни вообще нет, что в+38 что в — 35 работает отлично. сиденья отличные и по материалу и по посадке. управляемость машины просто супер особенно на спортивном режиме гур. на нем и ездил. вторая проверка и самая жесткая стала работа в такси (остался без работы) за 9месяцев проехал 70000км. конечно машина маленькая рассчитана на 3х взрослых и ребенка. подвеска жесткая но надежная . по гарантии поменяли узел ремня генератора, кнопку отпир. багажника. обслуживался только у дилера, рольф химки. в обслуживании дешевле форда нет. обязаловка только фильтра и масло остальное по состоянию и по желанию. короче продал его неделю назад, в подвеску не лазил. да , по обслуге, масло менял как и положено через 20000, нареканий к движку нет, передние колодки 2раза на 60 и 120 задние кончились на 120. короче кто думает купить берите не пожалеете. да, болезни у модели есть у меня на 119000 началась шелушиться крышка багажника над хром накладкой над номером. у кореша 2 на автомате на 100 гавкнул бензонас, поставил от десятки жиги проехал еще 50 и продал. и все косяки