Отзыв о Форд Фокус 1.8 МТ Ghia SE - 2008 г.в.

Пробег 38000, по гарантии заменили эл. привод замка задней правой двери. И все, других проблем пока не было. Перечислю то, что не нравится в Фокусе. Очень жесткая подвеска (по нашим дорогам не езда, а одно мученье, причем на любой скорости!). Шумоизоляция — никакая (пришлось выложить еще 10 т. р. за доп. шумоизоляцию). Плавают обороты холостого хода при движении накатом (очистка узла дроссельной заслонки не помогает).

У меня хетчбек, и при езде по песчаной дороге на заднем стекле копится такой слой пыли, что невозможно открыть заднюю дверь (песок с нее сыплется в салон, в дождливую погоду дворник не поможет!), к слову сказать, не на нашей двенадцатой, не на Лацетти такого безобразия нет, создается впечатление, что над аэродинамикой в ФМК не стали заморачиваться.

Двигатель при объеме 1,8 литра выдает всего 125 л. с. При этом расход топлива даже при езде по трассе на скорости 100 км/ч составляет 7,5л на сотню. Сейчас заскрипели пластмасса в средней стойке слева (где-то внутри торпедо) и замки задних сидений, которые постоянно нужно смазывать, а скрипят на каждой кочке.

Ну и при полной запаске очень мало места в багажнике. Не закрывается дверка лючка бензобака (у меня ее украли, пришлось покупать новую и красить = 3000р. ). На горловине бензобака нет крышки, и на клапане копится грязь и песок, закрыл подходящей крышкой. Это объективно, пожалуй, все минусы Фокуса.

Что нравится: дизайн и форма кузова, устойчив на дороге, информативное рулевое управление + регулируемый электро-гидроусилитель, двухзонный климат-контроль (очень удобно при езде вдвоем), круиз-контроль (дает возможность отдохнуть правой ноге при дальних поездках), очень четкая работа переключения передач (хотя задняя передача иногда включается только после второго выжима сцепления. Лично мне нравится оформление приборной панели и торпедо, но тут на любителя.

Вывод: если бы сейчас я покупал машину, то Форд Фокус не купил бы однозначно!