Доброе время суток. Хочу поделиться впечатлениями об автомобиле после ВАЗ 2115 (никакого сравнения не будет).

Купил в организации с пробегом 72000 км, сборка Испания. Сразу заменил подвесной подшипник и ГРМ с маслом, год назад потекла помпа, хвала конструктору, кто сделал помпу за ГРМом и фильтр салона, при замене которого становишься и ложишься в разнообразных позах. Ну раз о минусах пошла речь, то сразу скажу:

Очень низкий перед. Пластиковые передние брызговики так и стараются завернуть крыло при дерьмовой дороге. Зимой прогреть машину при —20 и ниже уже проблема. Печка дует не в ноги, а в колени, зимой ступни замерзают на коротких дистанциях. Радиатор кондея снизу ничем не закрыт.115 лошадей при включенном кондее конечно мало — стук пальцев на малом газе при трогании с места.В остальном автомобилем очень доволен. Кузов — кто- то из наездников до меня умудрился помять и ободрать порог под водителем, хотел закрасить, потом забыл. Когда полез — ржавчины так и не увидел.

Салон компактный, эргономичный, панель и обшивка дверей из мягкого материала, при езде можно положить руку на дверь, она там целиком помещается — это я про толщину обшивки, ничего не шумит и не пищит, кожаный руль приятен на ощупь, гармонично вкладывается в руку. Доп. управление магнитолой сделано под рулевым колесом прямо под пальцем — очень удобно, не надо тыкать пальцем в руль, как в калькулятор. Обогрев лобового стекла и зеркало заднего вида с авто затемнением — неплохой девайс. Панель огромная, с трудом дотягиваешься до горизонта — стык лобового стекла и пластика передней панели. Смотрится очень богато и солидно, соответственно и чувствуешь себя за рулем так же. Подвеска очень мягкая, на 16 колесах практически летишь бесшумно. Огромный багажник вмещает мотоблок или 26 дынь, 15 арбузов и 30 литров вина. На 5 ой передаче по трассе при скорости 130 км \ч 8-8.5л, город 10-11л.

Новый авто пока покупать нет необходимости, все устраивает.

Цепляется за все