Автомобиль действительно стоит своих денег, а возможно, больше. Ценник разумный из- за большого числа предложений на вторичном рынке. Свой авто покупал в декабре 2009 у официального дилера. Комплектация Титаниум - лучшая по набору опций в своем классе. Есть просто все. При этом в плане опций Титаниум это уже другая машина по сравнению с более дешевыми комплектациями. (даже сиденья другие) Подобный набор опций можно увидеть только у машин из более высокой ценовой категории. Очень нравится двигатель - 1.8 (125), Этот двигатель, несмотря на противоречивые отзывы, на голову выше стандартного 1.6. Машина идет уверенней, тише, разгон - динамичнее. За 75 тыс. км. машина ни разу не подвела, возможно сказалось своевременное обслуживание и замена расходников. Что касается вопроса о цене обслуживания, то считаю, что мнение о дороговизне в этом плане Форда, ошибочное. Ценник абсолютно одинаковый как Фокус, так и на Астру, Лансер и различных корейцев, а также другие авто этом классе. Но: по зиме Фокусу проще, более адаптированные для наших дорог бампера. Расход по трассе 7-8, город - 10. Слышал, что народ по 200-250 тысяч без проблем накатывает. Продавать не очень хочется, особенно, когда машина не подвела и при этом морально не устарела, но решил попробовать машину побольше. Возможно - Мондео.

Совет: если ищите машину 3-5 лет, с ценником 400-500 тысяч, то смело можно брать Фокус. Есть хорошие машины, но не дешевле 400, это явно машины "с прошлым".

По поводу автомата на Фокусах сказать ничего не могу, не пробовал, но слышал, что туговаты в разгоне.

Цена, качество, хороший дорожный просвет, большой набор опций.

На мой взгляд шумоизоляция колесных арок могли бы получше сделать, но это проблема всех машина данного поколения, даже более дорогих.