Отзыв о Форд Фокус 2.0 (145 л.с.) MT Универсал Ghia - 2007 г.в.

Санкт-Петербург. До Форда у меня был ВАЗ 21114, Опель Вектра. Сейчас у жены — Шевроле Лачетти, рулю на ней иногда без удовольствия. Форд в кузове универсал, максимальная комплектация Ghia. Автомобиль брал новый в Рольф-Карлайн — отличный дилер, рекомендую! Уже точно понял, что от дилера многое зависит. Всеволожская сборка.

К максимальной комплектации добавил лобовое стекло с обогревом, магнитолу Сони с 8 динамиками,  литые диски 16 радиуса, двухзонный климат и систему ESP. Пробег 60000 км, ничего не ломалось! Менял только расходники — масло, фильтры, колодки, свечи Бош. Ну, и по собственной инициативе менял тормозуху, она гигроскопична, если кто не в курсе. Через 2 года поставил более емкий аккумулятор Бош, т. к. морозы и сигналка с обратной связью.

Плюсы. Отличная, надежная машина! Прекрасная динамика, управляемость и тормоза — просто песня! Не знаю ни одной новой машины такого качества за такие деньги. Дешевые запчасти. Плановое Т. О.  — 20000 км. Удобно и быстро трансформируется салон. В 2007 году был самый большой объем багажного отделения в своем классе (при сложенных задних сиденьях).

Читал тут в отзывах, что рвут на светофорах... У меня наоборот. Наверное, от водителя зависит. До 100 разгоняется довольно плавно, но, как и обещано в технических характеристиках, около 9 секунд (у меня масло — синтетика, резина — Мишелин, если кому важно). При переключении в режим "спорт" руль становится очень острый, и машина отлично управляется на любой разрешенной скорости (максимум разгонялся до 210 км/ч по кольцу). Легко вылезает из всех сугробов, правда, с последствиями, описанными в минусах.

Минусы. Шумоизоляция слабовата, но по сравнению с машинами, которые я указал вначале, не хуже! А с ВАЗом, конечно, и вообще сравнивать нельзя. Для моего роста (186 см) не очень удобные сидения. На моем авто перегорает лампочка подсветки номера. Маленький дорожный просвет для наших неубранных от снега (последние 2 или 3 зимы) дорог и дворов, из-за этого отрываются брызговики, и мнутся пороги, когда от того, что нет свободных мест во дворе, лезешь на поребрики и огромные кучи льда-снега, но тут скорее минус Матвиенко, а не Форду. Летом дорожного просвета вполне хватает. По гарантии поменяли литые диски, после первой зимы на них облез хром, от нашей соли, скорее, чем от брака (хотя поменянные не облезают).

Если поменяют Матвиенко, то моей следующей машиной будет Форд Мондео, если нет, то придется брать внедорожник. Конечно ФФ — не Порше, но я действительно привык к динамичной и хорошо управляемой машине. Поэтому скорее всего из внедорожников остановлюсь на Фольксваген Туарег 3.0 турбодизель. Порше-Кайен дорого!