О недостатках

До Фокуса ездил на ВАЗах, сел на Форда-универсал — море удовольствия. 2-х литровый автомат просто радует, едет, как хочется. Реакция на газ отличная, переключения плавные, отстреливает по желанию. за 20т. км. поломок не было вообще, лью бензин и незамерзайку, других расходов нет. Но... случилась проблема неожиданно, по осени между Ярославкой и Осташкой при довольно загруженной МКАД подловили подставщики, кинули что-то, наверное бутылку пластиковую. Встал сзади кто-то типа джипа, давай меня оттормаживать, дальним мигать, руками из окон махать, мол останавливайся. Останавливаться не стал, пошел на разворот к посту ГАИ, показал, что туда поедем — отстали быстро. Повреждений не обнаружилось, маленькая вмятинка только. Пережил, стал внимательнее (до этого-то особенно рот не разевал). Через 2 недели на М4 недалеко от Домодедово на практически свободной дороге в 8 утра становится сзади коричневый infiniti 35, номер Е666К*161, отмигивает, осматриваюсь, беру вправо — опять бутылка в бампер. Сзади оказалась белая BMW X5 без номеров, обе в хлам тонированные. Но ведь смотрел же!!! Стали прессовать, демонстрировать вывороченное зеркало на бэхе. Останавливаться отказался, показал, мол поехали к ментам. Тоже отстали, но сильно не сразу. Стали бы прижимать — пришлось бы осознанно нормальную аварию устраивать, иначе никак. А до НГ еще 2 раза пытались поймать (хотя может это уже параноя). К чему веду — ярко выраженная мертвая зона справа. подставщики хорошо отработали, знают траекторию поражения. В пробках развлекаюсь настройкой зеркал, все равно плохо видно. А в морозы особенно и головой не покрутишь, когда салон заиндевелый. Либо нештатные зеркала нужны,  либо в правой полосе надо ездить.