Это третий и  последний отзыв про  автомобиль FORD FUSION 1.6 МКПП Элеганс, 2007 года, 100 л.с. Прошло 5 лет. В итоге автомобиль я продал. И купил новый, не  поверите… FORD, только побольше, MONDEO. Отзыв, если кому интересно, в  процессе написания.

А теперь по  порядку. Откатал я 67 000 километров на  FORD FUSION. Ездил и  по городу, и  в дальние поездки, 1600 км и  более в  один конец.

Если отзыв кому- то пригодится — значит не  зря я потратил 2 часа на  его написание.

По поломкам:

Не считая той самой форточки, которая отклеилась, сломалась крышка расширительного бачка с  антифризом. Из- за чего антифриз вышел и  двигатель стал перегреваться. Но была зима, минус 20, и  я нормально доехал до  СТО.

Все остальные ремонты были эксплуатационные:

Менял 2 опорных подшипника, порядка 10000р за  каждый у  дилера.Заправлял кондиционер.Менял тросик ручника (сам сорвал на  горке).ТО проходил регулярно и  у дилера. Все, что рекомендовали (свечи, колодки), менял.

1 раз менял стопы и 1 раз передние лампочки ближнего света. Это была особо смешная история, о  самой плохой детали в  автомобиле форд — я говорю о  дилере. История: сгорели оба задних стопа, дилер насчитал за  замену 2- х лампочек 1200рублей! + стоимость 2- х лампочек 600 рублей!!! Я был настолько озадачен, что только тупо смог выдавить « спасибо, не  надо менять». Вооружился интернетом, купил в  магазине обычные лампочки фирмы Osram (по 30р за  штуку) и  сам за 40 минут все поменял. История два: сгорели лампочки в  фарах. Приехал я в  полуофициальный сервис (типа шараж- монтаж). Все понтово, длинноногая секретарша на  ресепшине. Ждал минут 30 мастера- приемщика. Пришел приемщик, состоялся диалог:

mdash;  Здрасьте

mdash;  Привет, мне бы лампочки поменять!

mdash;  Г… но вопрос! Поменяем! (радостно и  дружелюбно). С Вас 600 рублей за  работу! (тут я как  бы немного удивился) за  каждую фару! (я сильно удивился) и  обязательно мойку! (техническую, 200р. у  них же).

mdash;  эээ… типа нихр… в  смысле, я поеду отсюда…

Поменял у  электрика Славика, в  соседнем гараже, за 2 минуты и 200р. И он же меня научил, бесплатно, как  эти лампочки менять на  будущее. Сами лампочки — тот же Osram, по 50р за  штуку.

По поломкам и  расходникам все.

Расход бензина по  городу остался в  приделах 9-10 литров на 100 км, по  трассе 6-7 км.

По комфорту:

К неудобным сиденьям я так и  не привык. Похудел до 100 кг (кто читал комментарии — привет), но  удобнее не  стало. Мучился, но  терпел. При поездках по  нашим трассам замечательным (кто ездил — тот поймет), после 1000 км — из  машины выпадал практически по  частям, с  оторванной от  тряски головой. Очень, ОЧЕНЬ жесткая подвеска. Не для  трассы эта машина, только город. Для города — очень ОК.

Делал ремонт, возил по 300 кг в  багажнике (поэтому и  замена опорных подшипников). Возил по 2 велика, стремянки, линолиум 2.5 метра длиной. Кстати, очень удобная штука — складывание переднего пассажирского сидения. Будку с  собакой вместе.

Для всяких хозяйственных работ, дачи FUSION незаменим.

Подлокотник водительского сиденья, который я в  начале хаял — все- таки пригодился. За годы я к  нему привык и  ощутил удобство.

Скрипы салона, дребезжание, стук подвески, внешние аэродинамические шумы, шум арок — так и  не пропали, а  наоборот — усилились. Очень шумная машинка.

2 раза оторвал передний бампер на  самых, бы казалось, обычных бордюрах. Оба раза приделал.

В движении: по  городу (Москва, тут есть более- менее приличный асфальт) супер. Ровно, хорошо рулится, нормально разгоняется (владельцы 200 и  более сильных машин, прошу оставить ваши рассуждения про  разгон и  все такое прочее; для 100 кобыл — нормальный такой разгон). Про шум уже сказал. Но, извините, не  тот класс автомобиля, чтобы все было хорошо.

По мкаду ездил до 140 км/час (гаишников тут не  притаилось, не? тссс…). После 140 уже ехать реально не  комфортно. Шумно, автомобиль « козлит». Но в  приделах ПДД (100-120) по  нормальному асфальту ехать одно удовольствие.

Сзади спокойно помещается 2 толстых пассажира. Или 3 худых.

Парковаться в  сугробе — пожалуйста, с  разбега запрыгивал, база короткая — позволяет. Машина короткая — парковка в  любой щели.

Выставил на  продажу, через 2 часа купили. Потом 2 недели задалбывали звонками, вот что значит хорошее состояние и  адекватная цена.

Впечатления о  эксплуатации почти все положительные. Всегда был твердо уверен — в  любую погоду — вышел из  дома, сел и  поехал, не  подведет.

Вопросы — пишите, периодически буду заглядывать в  эту тему.