Фьюжик.

Купил в конце 2007 года Фьюжика у официального дилера. Выбирал, наверное как и многие, долго и мучительно из представленных тогда в салонах автомобилей. Но круг избранников день ото дня сужался — от Мегана, Ланцера 9, Сонаты, Фокуса, Фиесты по разным причинам, в том числе и экономическим, остался только Форд: Фьюжн, Фиеста.

Решил остановиться на Фьюжине — вместительней Фиесты, дешевле Фокуса, Сонаты, Ланцера, красивее и удобнее Мегана. И, конечно, подкупил клиренс — ОЧЕНЬ часто этот огромный плюс выручал — и на высоких бордюрах у тротуаров, и на легком бездорожье на пикниках.

По комфорту автомобиль достаточно хорош и позволяет делать далекие марш-броски. 2 раза Фьюжн участвовал в пробеге от Москвы в Крым и обратно, причем с остановкой только на границе на вынужденный отдых, а по скорости передвижения не уступая более стремительным по дизайну авто.  В хозяйстве также автомобиль зарекомендовал себя как незаменимый. При необходимости в салон можно за раз уместить много нужного и длинномеров до 2.7 м.

Обслуживание даже у ОД не разорительно, а после окончания гарантии — вообще бюджетное. За 10 тыс — свечи, масло, фильтры, диагностика, колодки. Надежность автомобиля позволяет без опаски преодолевать расстояния в 4000 км без особой подготовки — только штатные ТО и на всякий случай диагностика кондиционера (все-таки в Крым летом).

Удобный для города (АКПП, небольшой, но вместительный), практичный (на трассе — 7.5 л/100 км), надежный автомобиль (сборка Германия).