Автомобиль был приобретен в2007 г.икак всегда утого, кому срочно требовались деньги. Соответственно некоторые моменты затем проявились ввиде убитой рулевой рейки, гнилого порога (зашпатлеванного наскорую руку), капота подсантиметровым слоем шпатлевки, бендикса идр. мелочей. В целом автомобиль привлек своей спартанской простотой— вмоей комплектации нет ниг. у.руля, никондея, ниэлектростеклоподъемниеов. Однако это мелочи, если вам требуется рабочий автомобиль накаждый день. По работе приходится ездить постоянно имного— восновном вгородском цикле. В данном случае я считаю, что это один изсамых удачных вариантов. Расход топлива, низкая стоимость расходников идр. з.ч.(в т.ч. сайлентблоки, рычаги, наконечники). Все настолько ремонтопригодно, что имея минимальные навыки автослесаря (сосед нажигулях всамый раз), вы безпроблем исправите причину поломки своими силами. Также авто очень нравится моей жене, которая судовольствием водит его.

Недорогой неприхотливый автоПростое обслуживание и  отсутствие проблем с  запчастямиХорошая динамикаМалый расход топлива (5-6л АИ 92)Высокий клиренс, даже при  полностью загруженном авто едва ли вы найдете то, обо  что зацепиться пузом, но  это в  городеДостаточно вместительный салон для  своих параметров

Проблемы по  кузову, как  и у  большинства представителей этой марки, начиная с  порогов и… далее список продолжите сами, после обнаружения очага коррозии. Соли на  дорогах, однако…Низкая шумоизоляция, особенно при  езде по  неасфальтированному покрытиюШумноватый цепной двигатель, некоторые даже принимают его поначалу за  дизель по  звуку