Всем доброго времени суток, хотелось бы поделиться опытом владения данным "зверьком"))
До этого год ездил на 41м москвиче купленном за 16000 рублей в качестве учебного экземпляра, но речь не о нем. Итак, после накопления и продажи москвича, в наличии у меня было 130000 руб, что можно купить на эти деньги??? Хотелось что- то не гнилое, что бы не ломалось, приятно было смотреть, не дорогое в эксплуатации и конечно зарубежное, т.к. отечественное авто не хотелось. Уж лучше старая иномарка, чем новые жигули. (хотя кому, что больше нравится). Итак, начались долгие поиски,"живого" не убитого коня. Искал передний привод+год выбирал не старше 97го. поехали с женой на авторынок, посмотреть, посидеть, кнопочки разные и рычажки понажимать:) и вот, на одной стояночке, продавец предложил нам "заценить " маленькую синюю машинку. С виду маленькая, а когда садишься в салон, то не так уж все и плохо) а даже просторненько. конечно задним пассажирам будет немного не уютно, но терпимо. Мне при росте 186 и весе 80 кг за рулем было комфортно и удобно, обзорность хорошая, большие двери, а это очень удобно при посадке. Да, багажник не большой, но саб+усилок+ящик с инструментами+коробка с какой- то мелочевкой поместились без проблем. Было принято решение покупать такой авто, но не на рынке, а у частника. И 7го мая 2008 года я стал счастливым владельцем темно- красного буКАшика. Купленного за 135 т.р. машинка была в минимальной комплектации, а именно, никакого ГУРа, кондея, электростеклоподъемников (купил в "Руси" универсальный набор за 2000р+сам поставил. при установке смажьте штатные тросики механизма подьемника), ксенона, литья, там не было. Зато были: дорогая мп3 магнитола взамен штатного кассетника, сигналка с обр. связью+ две подушки безопасности+ новая зимняя резина на штамповке+ самое главное ПРОБЕГ 44500 км!! Родной+идеальный кузов. После покупки машина была разобрана и обмазана мовилем, салон частично проклеен шумкой+установлена музыка см. выше. За 1.5 года экспуатации машина ни разу не подвела. В городе за рулем чувствуешь себя королем) Но на мкаде, трассе лучше держаться середины или правой полосы. Со светофора машинка "пуляет" очень резво, до 60 км/ч можно посоревноваться в 2х литровыми. Максимальная скорость 154 км/ч по навигатору. Но машинка не для этих скоростей, это городская машина, поэтому на ней безопасно и комфортно ездить до 100 км/ч. Запчасти не дорогие, не оригинал, но качественные. При покупке обращайте внимание на лючок бензобака, там резинка. а под резинкой обычно собирается вода, в следствии чего образуется гниль, а потом дырка. Через дырку вода проходит в салон и во внутр. часть порога. Если не уследить, попадете на замену заднего крыла с порогом, т.к. это одна деталь. А кузовные детали на эту машину дорогие+надо ждать что- то под заказ. Еще стоит обратить внимание на тормозные диски и колодки, на их состояние, не допускайте большого износа, лучше заранее поменяйте, т.к. при 70 проц. износе манжета суппорта отходит от своего посадочного места и на место ее уже не оденешь, (особенность конструкции) манжета служит для защиты поршня на суппорте от грязи, т.к. при попадании грязи, соли, короче всякого говна суппорт может заклинить, а это черевато дтп. А тормоза на КАшке отличные)))+Еще обратите внимание на радиатор охлаждения двигателя, на крепление с низу, там нет ни какой защиты. у меня был случай, что машина скатилась с горочки, забыл поставить на ручник, скорость то была маленькая, да и дистанция около 50 св, но этого хватило..... при наезде на что- то высокое, типа бордюров будьте внимательны, если не рассчитать. то первым страдает низ радиатора, в результате из- за особенностей конструкции лопается нижняя трубка идущая от радиатора.
Ставьте сразу ксенон, лично мне штатного света не хватало, хотя, фары были как новые)))
Реальный расход топлива 7.5-8 литров 95го, это по городу, по трассе не знаю. Иногда расход доходил до 10ти, но это из- за "добивки" передач и "быстрой" езды)) Вроде все...+машинка редкая, интересная, народ засматривается)))

Не указано

Не указано