Автомобиль был приобретен в 2007 г.и как всегда у того, кому срочно требовались деньги. Соответственно некоторые моменты затем проявились в виде убитой рулевой рейки, гнилого порога (зашпатлеванного на скорую руку), капота под сантиметровым слоем шпатлевки, бендикса и др. мелочей. В целом автомобиль привлек своей спартанской простотой — в моей комплектации нет ни г.у. руля, ни кондея, ни электростеклоподъемниеов. Однако это мелочи, если вам требуется рабочий автомобиль на каждый день. По работе приходится ездить постоянно и много — в основном в городском цикле. В данном случае я считаю, что это один из самых удачных вариантов. Расход топлива, низкая стоимость расходников и др. з.ч.(в т.ч. сайлентблоки, рычаги, наконечники). Все настолько ремонтопригодно, что имея минимальные навыки автослесаря (сосед на жигулях в самый раз), вы без проблем исправите причину поломки своими силами. Также авто очень нравится моей жене, которая с удовольствием водит его.

Недорогой неприхотливый автоПростое обслуживание и отсутствие проблем с запчастямиХорошая динамикаМалый расход топлива (5-6л АИ 92)Высокий клиренс, даже при полностью загруженном авто едва ли вы найдете то, обо что зацепиться пузом, но это в городеДостаточно вместительный салон для своих параметров

Проблемы по кузову, как и у большинства представителей этой марки, начиная с порогов и… далее список продолжите сами, после обнаружения очага коррозии. Соли на дорогах, однако…Низкая шумоизоляция, особенно при езде по неасфальтированному покрытиюШумноватый цепной двигатель, некоторые даже принимают его поначалу за дизель по звуку